Замена помпы системы охлаждения

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от odyssey777

новая крышка радиатора...

Крышку менял ровно год назад. Крышка работоспособная.
И кстати, ОЖ не закипает. Крышка ни при чем.

Узнал сегодня у знакомого, что он сталкивался, по работе, с проблемой в работе помпы на данном двигателе. Предположил, что такая же ситуация могла случится и у меня...
Рассказал, что приехал клиент с жалобой, на печку, мол, она у него в -10 плохо прогревает салон. Стали они искать причину и заподозрили в данном "геморрое" помпу. Рискнули, разобрали... Точно она! Две лопасти на крыльчатке срезало. Лопасти из пластика... Друг сказал, что из-за постоянных колебаний температуры и взаимодействия антифриза этот пластик охрупчивается... Говорит, лопасти так и не нашлись, потому что они просто рассыпались и превратились, практически, в песок!
Перед установкой помпы доступные каналы промыли и продули. Пришлось менять, так же, всё, что связанно с ГРМ. Сказал, что у клиента тоже были похожие на мои симптомы: включался и долго работал вентилятор, мягкие патрубки и т.п.
НО... меня смущает тот факт, что у меня печка работает отлично и всю зиму жарила, как в аду, если максималку поставишь. Заметил я мягкие патрубки еще поздней осенью, после смены антифриза. Но не придал значения...

[Alex_SSS]

тоже интересно...на 2.7 разве не принято помпу менять вместе с ГРМ?

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Alex_SSS

тоже интересно...на 2.7 разве не принято помпу менять вместе с ГРМ?

Нет такой рекомендации в сервисном мануале, но рекомендуется менять каждую вторую замену ремня ГРМ.

Ребята, мистика какая-то!
Вчера вечером, после работы, решил в качестве эксперимента, без особой надежды на положительный результат, вернуть на место старую пробку, которая стояла на машине еще с завода... Закрутил старую пробку. Запускаю двигатель, капот не закрывал. Иду смотреть как себя ведут патрубки... Чувствую, что давление медленно нарастает... Странно! Ладно, думаю, поеду и на стоянке снова проверю... Проехал немного. На стоянке открываю капот, трогаю патрубки и... @^ять, что за херня???
Патрубки снова, как и прежде, до проблемы с низки давлением, жесткие!
Первая мысль: та, "новая" пробка, с которой не было давления, просто вышла из строя... ладно, хоть, "старую" не выкинул. Решил на утро обратно все перекинуть и убедиться, что "новая" пробка просто потеряла жесткость пружины.
Сегодня всё меняю обратно и еду на работу. По приезду, меня снова ожидает удивление: давление и с "новой" пробкой держится! Че-т я не понял! Как так???
Короче, вечером снова поеду и проверю давление... чертовщина какая-то.

з.ы. Не ожидал, что оригинальная пробка от Kia/Hyundai может всего-лишь за год перестать работать так, как надо...

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

ы. Не ожидал, что оригинальная пробка от Kia/Hyundai может всего-лишь за год перестать работать так, как

...клапан просто скорей всего залип - отсюда и чудеса!..
На холодную имеет смысл иногда снимать пробку радиатора,чтоб разбудить её...

[groover]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

з.ы. Не ожидал, что оригинальная пробка от Kia/Hyundai может всего-лишь за год перестать работать так, как надо...

Если не изменяет память, то на Лексусах RX 400H эту крышечку меняют раз в год. Тоже залипает и идёт перегрев

[SerGUN_13]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...клапан просто скорей всего залип - отсюда и чудеса!..
На холодную имеет смысл иногда снимать пробку радиатора,чтоб разбудить её...

Самое интересное, что с появлением проблемы продолжительного не включения карлсона (и мягких патрубков), первым делом, я пошевелил клапана (оба) на пробке и снова поставил ее на место, в надежде, что проблема решиться сама собой. Результата не было. Такое ощущение, что сменой пробок я что-то пошевелил...

Но что?

Цитата:

Сообщение от groover

Если не изменяет память, то на Лексусах RX 400H эту крышечку меняют раз в год. Тоже залипает и идёт перегрев

Но старая-то пробка, которая стояла с завода, 4 года (!!!), "сработала" сразу и ничего в ней не закисло. Менял её в прошлом году, потому что сразу не была обнаружена забитость радиаторов и шел от простого к сложному - сначала сделать то, что дешевле/проще.

[groover]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Но старая-то пробка, которая стояла с завода, 4 года (!!!)

Ну так новые ездят в пакетиках и кидают их при транспотировках, роняют и т.д

Я вообще поставил крышечку 0.9
Jakoparts J1545002. Она чуть раньше открывается.

[odyssey777]

Цитата:

Сообщение от odyssey777

примерно 200 российских денег стоит новая крышка радиатора...

уровень антифриза не изменился случаем...

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от odyssey777

уровень антифриза не изменился случаем...

нет. а должен был?

[VladimirB_01]

Цитата:

Сообщение от ant25

Это да...На 120 т. край -менять помпу

Вчера менял ГРМ (ремень и ролики) на 2.7. Пока все сухо. тьфу-тьфу-тьфу.
Ах да пробег 146 тыс. км