ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ

[Пашок1]

Цитата

Сообщение от tvi

А все-таки мне из этих 8 страниц темы не понятно вот что: во-первых, действительно стоит ли тюнинговать бензиновый 2.0 4WD MT?
И еще вопрос: для меня с Тушканом всегда самой неприятной ситуацией был обгон по встречке за городом. Насколько легче машина будет разгоняться, скажем, от 80-90 до 120-130?

Гораздо легче, подхват начинается с 2000 оборотов,может чуть раньше.
По мне так и стоковой прошивки хватало для обгона. С прошивкой у вас будут закачены все последние обновления, если они были для этой машины, проверено нет ли ошибок каких. Если с машиной что то не то то прошивку не поставят,а посоветуют что надо сделать до этого или сами исправят.
Мне "Паулюс" вообще сказал что в тушканах есть фича - ошибка Р0133, если выскочит когда в жизни - просто позвони скажу что делать иначе "диллеры" разведут на замену кучи датчиков(ошибка указывает на кислородный датчик).
Моя цель первоочередная была именно снижение расхода бензина(а оно есть это снижение), вторично более легкая работа двигателя, динамика и прочее...
А с возвратом денег все просто - не понравилось вроде 2 недели и вернут назад, сток зальет. Все стоки с каждой машины он скачивает себе в базу...
Открою небольшой секрет - у него самого в семье есть Тушкан, поэтому для этой машины сделано очень много, нежели для других марок....

ПС. Павел, если увидишь мое сообщение, то код ошибки я вроде бы запомнил, а номер на твоей машине все тот же как и был 4 года назад "666", правда машина совсем другая

[Nile33]

2л 4 wd автомат прошивка от Паулюса евро3 машинка стала динамичней ,хороший подхват с низов,автомат не тупит,расход такой же как и был , на педаль газа реагирует мгновенно . Остался очень доволен

[Moroz]

Добавлю ещё одно наблюдение...
После того, как прошился у Павла добавился бонус... теперь на трассе не так досаждает звук мотора, т.к. вытягивать с низов стал лучше и не приходится выкручивать мотор...

[Leonsio]

Я тоже прошился у регионального представителя Паулюса. Взял Евро-2. Долго собирался, изучал и вот решился. Первые впечатления пока сказать сложно (проехал совсем мало), но показалось, что АКП переключается плавнее, накат стал лучше (ну на АКП я имею ввиду разогнался км до 70 отпустил газ и машинка катится дольше чем было, не тормозит), по динамике пока не скажу (проехал мало). Вроде как все хорошо, НО обратил внимание, что после прошивки появился так называемый "стук пальцев" причем только на "горячую" (если на месте с холостых газонуть до 3 тыс оборотов примерно, то кратковременно появляется небольшой стук). Рег представитель сказал типа "бедная" смесь - надо промывать инжектор иначе эффекта не будет. Промыл у него же с помощью аппарата (типа такого http://www.fortol.ru/shop/UID_2902.html) без снятия форсунок (подключил его к системе, залил в него супер жижи и 19 мин работы двигателя на хх)+ промывка дросселя и датчика расхода. После процедуры стук стал меньше, но остался. Мастер сказал покатайся должно пропасть, приработается. Что это? Побочный эффект?
p.s. до перепрошивки этого не было!

[Moroz]

Leonsio, скорее всего бенз не очень, лей хороший 95 и не будут стучать.

[Leonsio]

Мысль, на счет бенза была. Лью 92 ГазПром. 95-го в нашей "дыре" нет хорошего (в прочем как и во многих местах).

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Leonsio

Лью 92 ГазПром

лей 95 ГазПром..

[Leonsio]

Ну если такой плохой 92-ой бенз, то стук должен быть и до перепрошивки. А его не было. Или я не понимаю чего то?

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Leonsio

Ну если такой плохой 92-ой бенз, то стук должен быть и до перепрошивки. А его не было. Или я не понимаю чего то?

не понимаешь..
В прошивке подправлен УОЗ, ехать будет лучше, но и к топливу более критична теперь.

[Leonsio]

Цитата:

Сообщение от Moroz

не понимаешь..
В прошивке подправлен УОЗ, ехать будет лучше, но и к топливу более критична теперь.

Спасибки за пояснение.
Теперь по топливу: при ЕВРО-2 обязательно переходить на 95 или попробовать поменять заправку и оставить 92?