Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.04.2012, 08:48   #421
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Mihael_o Посмотреть сообщение
Это информация от владельцев Дастеров с их клуба
Понятно ... По информации владельцев Тушкана с нашего клуба мы тоже действительно помещаемся в диапазон потребления от 8 до 25 л/100 км ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 24.04.2012, 09:03   #422
Mihael_o
Ветеран форума
 
Аватар для Mihael_o
 


Scorp, разбросы есть всегда, также как есть различные условия работы машины, такие как движение в пробке, на трассе, зимой с частыми прогревами. Также есть гонщики с режимом газ-тормоз и спокойные люди. Но средний расход из этого все равно можно выцепить
Средний расход дустеров 2.0 литра похож на тушкановский, несмотря на более легкий вес

---------- Сообщение добавлено 24.04.2012 в 09:05 ----------

А вот при обкатке Дастеров народ выдает цифры которые больше похожи на расход тушек 2,7 АКПП
__________________
Я хочу, чтобы все исполнилось смысла.
Mihael_o вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:06   #423
maksed
Завсегдатай
 
Аватар для maksed
 


Цитата:
Сообщение от Mihael_o Посмотреть сообщение
Канешна же нет )))
Это информация от владельцев Дастеров с их клуба:
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=421&page=13
По их отзывам получается, что Дустеры хавают бензин не меньше наших Тушканов (только они на 95-м, а многие из нас на 92-м)!
__________________
Dum spiro, spero ! (Пока дышу, надеюсь !)
maksed вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:12   #424
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Mihael_o Посмотреть сообщение
Но средний расход из этого все равно можно выцепить
Теоретически - можно, на практике - нельзя, имхо: слишком повторяемость условий низкая... Убедился в этом уже не по одному автофоруму... Потому для себя лично тему по расходу топлива закрыл (в игноре болтается)... Рекомендую просто не заморачиваться на эту тему...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:12   #425
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от Mihael_o Посмотреть сообщение
Дастер полегче, салон поменьше, лошадок тоже меньше а жрет бензин примерно так же ))))
Когда у меня были Рено Лагуны, одна 1.8 МТ, вторая 2.0 МТ, заметил интересный казус. При одинаковой поездке в Самару, с одинаковой нагрузкой и условиями, ДВС 1.8 ел топлива на маршруте в 600км на 0.5 литра на сто Больше чем та же поездка на ДВС 2.0. Так что у Дастера, с его весом близким к весу Лагуны, но имеющим большую нагрузку в лице полного привода и большей парусности уверен лучше брать 2.0, расход думаю будет по факту идентичен, а разница в цене у нас 100.000 тенге (20.000руб).
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:16   #426
Explorer199
Ветеран форума
 
Аватар для Explorer199
 


Цитата:
Сообщение от maksed Посмотреть сообщение
По их отзывам получается, что Дустеры хавают бензин не меньше наших Тушканов (только они на 95-м
Дастер может потреблять бензин с октановым числом не ниже 91го, это официально. Откройте люк, да именно ЛЮК)))))) бензобака и посмотрите.
__________________
O||||||||O
ZJ
Explorer199 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:17   #427
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от maksed Посмотреть сообщение
По их отзывам получается, что Дустеры хавают бензин не меньше наших Тушканов (только они на 95-м, а многие из нас на 92-м)!
Наши менеджеры говорят Дастер питается топливом от 91го. На Лагунах европейского происхождения и прописки заливал 92й и проблемм не было. Гдето вычитал что у Рено электроника корректирует зажигание, вот только про сжатие как то не читал...
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:18   #428
Explorer199
Ветеран форума
 
Аватар для Explorer199
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Так что у Дастера, с его весом близким к весу Лагуны, но имеющим большую нагрузку в лице полного привода и большей парусности уверен лучше брать 2.0, расход думаю будет по факту идентичен, а разница в цене у нас 100.000 тенге
Так и есть, один и шерсть крутить больше надо. На тесте который автофрамос проводил для менеджеров, расход на 1,6 был такой же как на 2,0
__________________
O||||||||O
ZJ
Explorer199 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 09:25   #429
Mihael_o
Ветеран форума
 
Аватар для Mihael_o
 


Scorp, согласен, слишком субъективно.
просто уперся в то что он существенно легче, но почему то неэкономичнее, как например кашкай.

leon.kz, аналогичный опыт у меня был на форд мондео 1,8 и 2,0 - 2,0 больше подходил к данной машине (а еще обладал компьютером где я видел расход ).

Вообщем чтобы выжать из малого объема момент - то го надо пришпоривать, при это увеличивая расход и сокращая ресурс... Вообсчем я бы взял машину с двиглом 3,0 литра и больше... поскольку езжу спокойно в основном.. но налог испортит удовольствие от обладания ))) (у тестя на лексус РХ300 примерно 15 тысяч насчитали, даром что машина 2002 года )
__________________
Я хочу, чтобы все исполнилось смысла.
Mihael_o вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 12:39   #430
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от Mihael_o Посмотреть сообщение
Вообщем чтобы выжать из малого объема момент - то го надо пришпоривать, при это увеличивая расход и сокращая ресурс... Вообсчем я бы взял машину с двиглом 3,0 литра и больше... поскольку езжу спокойно в основном.. но налог испортит удовольствие от обладания ))) (у тестя на лексус РХ300 примерно 15 тысяч насчитали, даром что машина 2002 года )
С рэксами вообще интересная фишка, 3.0 и 3.3 жрут больше 3.5. Давно уже убедился, что для идеального расхода необходим показатель отношения мощность/масса менее 10кг на л.с.. Хотя конечно немало зависит от инновационности движка. У Дастера на механике и ПП вес 1330кг, так что 2.0 с его 135 л.с. и 195нм думаю единственный нормальный вариант, а если полная загрузка и включенный кондей - вообще не обсуждается - только 2.0.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
auto, autorambler, avto-russia, dacia, duster, endscreen, feature, logan, mixxxxail, photo, podstolom, renault, rolleyes, scorp, tucson
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin