Рено Дастер

[Mihael_o]

Есть в наличии обвешанные опциями, хоть бери прям щас - цены 780, 800, 820... по крайней мере у нас в Подмосковье они имеются и потихоньку скупаются...
А если цены вырастут, то придется доплатить, никто в минус себе торговать не будет. И в договорах это пишется, иногда мелким шрифтом, но обязательно.

[борА]

Цитата

Сообщение от OlegSB

борА, Странный ты Василь. пятнашку можешь, а полторашку не осилишь...

так у меня и пятнашка ... полная зряплата .... увы не все получают в москве обещаные 43 тыщы средней зряплаты

[EugeneSPB]

Чёт я всё это почитал, и "тряпка" (Duster) всё меньше и меньше нравится...

[Кудрявый]

борА,

Текст скрыт Текст открыт

Цитата

Сообщение от борА

так у меня и пятнашка ... полная зряплата .... увы не все получают в москве обещаные 43 тыщы средней зряплаты

не понял ты. пятнашка - это 15, а полторашка - это 1,5. Другое дело, что ты имел ввиду 1,5 сотни. Это да..

[борА]

именно то я и имел в виду .... :-)))

[AlexPiter]

Цитата:

Сообщение от EugeneSPB

и "тряпка" (Duster) всё меньше и меньше нравится

Да уж реально странное название для машины
Из словаря:
пыльник
тряпка для вытирания пыли
непродуктивная скважина
пыльная тряпка
щетка для обметания
приспособление для посыпания

[Mihael_o]

AlexPiter, как корабль назовешь, так он и поплывет!
Дастер призван собирать пыль дорог, а нас ентой пыли-грязи!!! так что спрос будет очень большой!

[q39]

Вчера был в салоне, ощупывал, оценивал и примерял Дастер под себя (рост 196см, вес 105 кг, это надо учитывать)
В принципе все правильно здесь писали, но может быть полезны впечатления еще одного, довольно большого размерами желающего.
Обзорность - приемлемая, но верхняя кромка лобового стекла чуть ниже, чем уже привычно у Тушки, что для меня особенно неприятно.
Потолок тоже чуть ниже, но не критично, даже кепкой не задевал. Правда я сидел на версии с регулировкой водительского сиденья вверх/вниз , так это было в нижнем положении.
Вообще машина низкая, на улице стоял рядом с Логаном - вот Дастер буквально на пару см этого Логана выше по крыше (там правда у него еще потом релинги вверх торчат). Но это же неплохо! Сопротивление воздуху явно будет ниже, чем у Тушкана (этот наш высокий коробок очень заметно реагирует расходом топлива на увеличение равномерной скорости по шоссе). Кроме того, ветровое стекло более полого установлено на Дусте.
Зеркала боковые - кажутся на первый взгляд недостаточными, маленькие квадратики (может привыкнем?)
Просторность размещения на водительском сиденье неожиданно обрадовала, думал, будет хуже. Нигде ничего не давит, даже средняя стойка в плечо не жмет.
Сиденья... конечно еще те, хотя была - кожа... И слегка люфтят - видимо, особенности крепления на полу такие на всех. Но выглядят они хуже, чем ... чуствуются. Регулировка вверх-вниз (там или уж вверх, или вниз, всего 2 позиции) действовала только когда на нем не сидишь, то есть заранее поставил, сел и поехал. Передние двери большие, удобные закрываются действительно с каким-то непривычно "дешевым" звуком, но закрываются четко, особенно если учесть, что уплотнитель еще нее обмялся.
Ручка МКПП торчит конечно высоко и как-то чужеродно, что ли. Но расположена правильно, хорошо ложится в руку не глядя.
Центральная консоль, почти как у Логана, слишком вниз лицом завалена , неудобно на нее смотреть не пригинаясь.
К любимым французским кнопкам на подрулевых переключалках... наверное привыкнем.
Сзади, после комфортного размещения меня на шоферском месте, осталось пространства только для очень и очень миниатюрного пассажира. Сам я влезть туда даже не пытался, но по-моему и средний рост будет помехой.
Багажник с одной стороны порадовал - он гораздо более глубокий (длинный) чем у тушкана, но слегка поуже, особенно это заметно на входном проеме. Длина багажника явно съела место у задних пассажиров. Про открывающееся стекло я уже и не мечтаю - у кого оно сейчас есть?
Открывать капот и лючок бензобака было строго запрещено специальным указом, а лючок еще и заклеен 10 слоями скотча. Объяснения такие, что мол, перегибают с открытием, выворачивают в обратную сторону. Это скорей всего говорит о хлипкости узла. Владелец-то привыкнет, а злые заправщики?
А еще насторожило, что второй экземпляр, что стоял на улице рядом с Логаном, имел лужу из-под капота и объявление на стекле "не заводить! снят насос ГУР". Конечно, случаи разные бывают, но как-то насторожило...
В целом, конечно он пожалуй рак, который на безрыбье (безтушканье), с учетом ограниченности средств. Тушкан в 2008 в моей комплектации стоил на 80тр дороже, чем осмотренный мной Дустер.
Оставляю за кадром вопросы наличия в продаже нужной комплектации, здесь было много про это...

З.Ы. Очень хочется надеятся на первую пониженную, ее реально не хватает мне на ручном тушкане.

[Аскет]

Очень интересный блог на Дроме

Цитата

Что такое «Дастер за миллион»: номер отваливается, фонари не горят, передачи вылетают на скорости http://duster.drom.ru/19501/

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Аскет

Очень интересный блог на Дроме

ЦитатаЧто такое «Дастер за миллион»: номер отваливается, фонари не горят, передачи вылетают на скорости http://duster.drom.ru/19501/

...мммДааа..... Вот оно...наша РАША!