Рено Дастер

[Brodil]

egoza,в общем-то ты прав, так сказать, макроэкономически. Но нюансы в деталях тоже важны. материалы салона в ВАЗе тоже не дороги, но там хоть можно сидеть без омерзения. и даже запах в новом ВАЗе это ни разу не шмон в Дастере. Почему?
Теперь про банальную аккуратность исполнения. Многие тут отмечали торчащие болты, не заправленные гофры, Эта аккуратность стоила бы еще пару десятков тысяч, что радикально на цене не сказалось бы, а машинка б на класс выше выглядеть стала.
И т.д. и т.п.

[Explorer199]

egoza, да не совсем тут в этом дело. 18% НДС.

Например автомобиль стоит лям и почти 200тыр переплыть не за что

---------- Сообщение добавлено 08.03.2012 в 10:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Brodil

Теперь про банальную аккуратность исполнения. Многие тут отмечали торчащие болты, не заправленные гофры, Эта аккуратность стоила бы еще пару десятков тысяч, что радикально на цене не сказалось бы, а машинка б на класс выше выглядеть стала.
И т.д. и т.п.

Тут, сям вот Те + 150 ещё , а если вот это и это ещё 50 и так можно до бесконечности.

[Vlad1]

egoza,
Один момент упущен.Доход населения не вырос настолько.Ещё явно выражено падение качества товара и его срок службы.

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Тут, сям вот Те + 150 ещё , а если вот это и это ещё 50 и так можно до бесконечности.

не тут сям, а выбор точки остановки. не там они остановились, впрочем не они это придумали, это существовало и ранее. помнится как я ужасался свежей, вчера купленной сотрудником Ниссан альмере в 2003-м... У меня тогда был опыт КариныЕ и Короллы. И торчащие отовсюду болты просто резали глаз, у Тойоты такого никогда не было. А Альмера прямой конкурент Короллы. а теперь Ниссан и Рено братья навек. Вот откуда уши то торчат.

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Vlad1

egoza,
Один момент упущен.Доход населения не вырос настолько.Ещё явно выражено падение качества товара и его срок службы.

Да безусловно доход не успевает догонять рост цен.....от этого и рождается инфляция.Но ради объективности отмечу что мой доход в сравнении с началом нулевых вырос ,при том же типе работы.Думаю что это может сказать о себе почти все форумчане
Да и потом сейчас уровень интеграции в автопроме высок как никогда мне кажеться.Кстати о его результатах точно подметил Brodil .
Я сейчас уже и не знаю точно кому принадлежит Вольво ,Сааб,Ровер и прочия лабуда типа Мазды,Ниссан,Дэу....
Вольво Мазда,крайслер помоему вообще не разрабатывают своих двиглов и уж тем более трансмиссий ,..да по моему то и платформы то унифицированы одни и те же....ну разве что оперение ,внутринию оснастку еще колдырят каждый под себя

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от Brodil

И торчащие отовсюду болты просто резали глаз

Мне кажется Ты передергиваешь.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2012 в 13:17 ----------

Цитата:

Сообщение от egoza

Я сейчас уже и не знаю точно кому принадлежит Вольво ,Сааб,Ровер и прочия лабуда типа Мазды,Ниссан,Дэу....
Вольво Мазда,крайслер помоему вообще не разрабатывают своих двиглов и уж тем более трансмиссий ,..да по моему то и платформы то унифицированы одни и те же....ну разве что оперение ,внутринию оснастку еще колдырят каждый под себя

сокращение затрат. Ни чего личного - просто бизнес.

[egoza]

Да все пранно "сокращение затрат" .....
тока сокращение затрат прямо пропорционально качеству и надежности....
Поэтому наверное возникают такие ощущения от тактильного контакта с салоном Дастера.
Хотя по моему мнению восприятие кабины авто одно из главных в личной оценки автомобиля ,ведь в этой кабине авто придется провести часть своей жизни..))))))

[McM]

А мне кажется, к интерьеру привыкаешь быстро и перестаешь замечать изъяны.
КАК мне не нравилось это дебильное серебрянное "кольцо" вокруг спидометра на Туссане!!!! Ничего... привык....

[TSV]

Цитата:

Сообщение от McM

это дебильное серебрянное "кольцо"

а оно там было?

[McM]

Цитата:

Сообщение от TSV

а оно там было?

ВОт и ты привык, перестал замечать