Сделал прошивку и вырезал катализаторы

[LICON]

Хорошо,один справиться,какой тогда заказывать?Такой, ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ JMJ круглый (стронгер)

Общая длина:300мм; Диаметр бочонка:80мм; Диаметр трубы:50мм ?

[Baron91]

Цитата:

Сообщение от LICON

Хорошо,один справиться,какой тогда заказывать?Такой, ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ JMJ круглый (стронгер)

Общая длина:300мм; Диаметр бочонка:80мм; Диаметр трубы:50мм ?

берите под размеры второго ката )) и всё. те кто этим занимаются, должны про это всё знать

[LICON]

Понятно,стронгер берем вместо второго ката,а первый не может вот-вот накрыться,пробег 140000км? Или достаточно из него вытряхнуть соты?

[СУСАНИНы]

звонил на сайт...
подбором не занимаются и размеры не знают...
надо замерять непосредственно по машине...
посоветовали ставить рем к-т ката...
стоимость от 3500...
варится обычным полуавтоматом.
размер нужен от шва до шва...

[Baron91]

Цитата

Сообщение от drebr

звонил на сайт...
подбором не занимаются и размеры не знают...
надо замерять непосредственно по машине...
посоветовали ставить рем к-т ката...
стоимость от 3500...
варится обычным полуавтоматом.
размер нужен от шва до шва...

у нас обычно те кто этим занимается, сами все подберают по размеру.

[LICON]

Вот что мне ответили на сайте:
Здравствуйте! Детали только под заказ. Срок поставки 2 недели.
Глушитель 8730 руб
Резонатор 3710 руб
Приемная труба 4560 руб
Катализатор только универсальный по размерам вашего оригинального. Стоимость 4500-6000 руб.

[Эльмар]

Цитата:

Сообщение от 999

Хай тусановоды. Не стал поднимать старую тему про катализаторы http://www.tucson-club.ru/forum/show...?t=4359&page=5 из-за ее старости и полной мути. Хочу поделится своим опытом.


раньше владел 4 года Тушканом 2.7, поменял из-за большого пробега и не малого рахода топлива. Долго маился и выбирал машину, в итоге купил опять Тушкана, только 2.0. Расход поменьше но и ездил первые пару месяцев с ощущением как будто с зади приицеп с песком. Потом превык. Через 1.5 года владением Тусана 2.0 решил заморочится и сделаеть его пошустрей, темболие на лето ставлю калеса R18, а их еще тяжелей раскрутить.
Прочитал почти весь форум кто чего делал. Реально тут мало людей кто что-то делает в данном направление.

Познакомился с двумя мастерами своего дела: с Tosha. спецом по выхлопным системам и Paulus спец по прошивки. Обоим огромный респект. В итоге сделал сначало прошивку по Евро-2 у Павла, ощутил сразу 3 вещи (упал расход топлива примерно на 1 л., прибавилась динамика и тяга на низких и средних оборотах, получше сла работать АКПП с движком). Низкий поклон.
Далие через недельку поехал к Тохе, перетерли и я решился на вырезание двух катализаторов и установки пламягасителей (пробег у меня 70 тыс., можно было еще поездить, но хотелось попробывать и посмотреть как там в нутри). Работа заняла часа 3,5. Сняли выпускной коллектор с катом и отдельно сняли нижний. Далие он вырезал каталики и вварил туда пламягасители. Работа не простая, геморойная но очень качественная. Все лямды на месте ничего не горит и не глючит, звук такойже и остался (мне так кажется), переть стало еще лучше, на газ теперь жму еле еле, расход еще чуть упал. На высоких оборотах заметно прибавило. Тохе еще ниже поклон.

ИТОГ: Очень остался доволен, машина реально стала ехать по другому, Во всем диапазоне оборотов ощутил прибавку, расход не сильно но упал. Оба девайса хорошо друг друга дополняют.
Осталось еще впендюрить нулевой фильтр.

Фотки, как это выглядит в живую. Если есть вопросы то пишите.

На моем туссане 2.0 2WD удалены каты и прошивка евро 2 стоит,но когда резко разгоняю в салоне присутствует запах газа. Связано ли это как то с удалением катов? Заезжал к газовикам они сказали , что из за катов. Возможно ли такое. Пламегасители не устанавливал

[Марат78]

HYUNDAI TUCSON 2.0 AT 2007 г. Пробег 180 тыс.
После пробега примерно 110 тыс езжу на газу.
Периодически загорается Check (P0133), и я сбрасываю ошибку. Затем может загореться опять через месяц и так несколько раз в течении месяца.

Я так понял мне поможет прошивка на Евро2.

Скажите, а каты у меня живые и нужно ли их менять/выбрасывать?
Имхо, на газу наверное они не забиваются?

[ПРАКТИК]

Цитата:

Сообщение от Марат78

.


Скажите, а каты у меня живые и нужно ли их менять/выбрасывать?
Имхо, на газу наверное они не забиваются?

Так вроде при ГБО катализаторы быстрее разрушаются