А масло расходуется у кого-нибудь?

[RAF]

Мишель, обозначение мах это отметка скорее для разогретого двигателя(масла) и то критичной считается, а ты чо холодное масло до мах заливаешь чоли? Не знаю как на Тушкане, на других машинах сам видел как лобовые - коренные сальники изыточное масло "рвёт".Зачем так рисковатьи доводить до ремонта двигателя

[Ushes]

Цитата

Сообщение от RAF

обозначение мах это отметка скорее для разогретого двигателя(масла)

В мануале так и написано - прогреть двигатель, заглушить, дать стечь маслу около 5 мин и затем проверить уровень.

[Мишель]

Цитата

Сообщение от RAF

Мишель, обозначение мах это отметка скорее для разогретого двигателя(масла) и то критичной считается, а ты чо холодное масло до мах заливаешь чоли? Не знаю как на Тушкане, на других машинах сам видел как лобовые - коренные сальники изыточное масло "рвёт".Зачем так рисковатьи доводить до ремонта двигателя

RAF, полный уровень был после то-0 не думаю что если кто-то на холодный заливает полный уровень это катострофа, масло сильно не расширяется.

[сосед]

У меня по-ходу, появилась проблема. Купил авто с рук, пробег сейчас 30000 км. Поехал на ТО и обнаружилось масло в воздушном фильтре, но не просто вкрапления, а достаточно сильно испачкан фильтр и дно кожуха... Мастера сказали, что кирдык! надо менять кольца. То, что спидометр не перемотан назад - точно. При покупке авто, средний расход старого хозяина был в районе 15,5 литров. Я езжу со скоростью 90 км. на трассе до 120-130, расход средний при этом 12,4 литра. С какой же скоростью, старый носился
может быть масло в воздушном фильтре из за бешенной скорости? или все таки кольца? на край колпачки?

[Сергей_17]

Цитата:

Сообщение от Мишель

RAF, полный уровень был после то-0 не думаю что если кто-то на холодный заливает полный уровень это катострофа, масло сильно не расширяется.

, согласен, забирая новой авто на холодном движке было ровно мах. Через 3,5 тыс. сам поменял масло, вошла ровно 4 л канистра, после заполнения фильтра уровень был точно на мах. Проехал после замены 5 тыс.км масло стоит столько же никуда не убывая. Производитель, я думаю делая метку мах все равно процентов на 10 закладывается (защита от дурака)...

[tehno]

Цитата:

Сообщение от сосед

То, что спидометр не перемотан назад - точно.

Откуда такая уверенность?

[сосед]

Цитата

Откуда такая уверенность?

Под пытками старый хозяин признался
Если серьезно, узнал у его водителя со служебной машины, инфа 100 % + при осмотре ходовки, манжетов и др. мастер с СТО согласился, что машинка свежая.

[blackbegemot]

tehno, меня при покупке ненового тушкана, диллер заверил, что перемотать назад спидометр (он электронный) нельзя. Только поставить новую панель приборов. И если пробег - 30 тыщ, то надо было и ставить тогда!

Добавлено через 5 минут

сосед, тут при замене масла могли просто перелить. И это результат. Проверь компрессию. Если в норме, то думаю все нормально.

["Старик"]

Цитата

Сообщение от RAF

Не знаю как на Тушкане, на других машинах сам видел как лобовые - коренные сальники изыточное масло "рвёт".Зачем так рисковатьи доводить до ремонта двигателя

Эт че,-при повышенном уровне насос больше давление выдает что-ли? Там проблема в другом,-просто при избыточном уровне коленвал начинает задевать за поверхность масла и оно вспенивается, что не есть гуд для гидро-устройств. Но это больше проблема масел ниже класса SJ. У современных противовспенивающие присадки рулят. Но злоупотреблять не стоит конечно.

[tehno]

Цитата

Сообщение от blackbegemot

tehno, меня при покупке ненового тушкана, диллер заверил, что перемотать назад спидометр (он электронный) нельзя...

К сожалению тебя обманули. Отматывается на ура и следов не остается. Думал, что ты какое нибудь средство потаенное знаешь.