Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.08.2012, 22:16   #321
AZ1990
Ветеран форума
 
Аватар для AZ1990
 


Цитата:
Сообщение от МДА Посмотреть сообщение
tatram2006,

Ты вобще по жизни(работаеш кем)кто?
Ну а это просто наводит мысль о кол-ве отданных баранов за права...... А физика и лирика такова:-В твоём(будем все надеяться) случае произошла такая вещь - ты хапонул левого маслица,начался сильный угар его,произошло залипание(закоксование)колец(ток маслосёмных(по причине их конструктивной особенности)).Раскоксовка смоет именно этот ,,кокс,,,после чего кольца опять обретут подвижность и начнут работать как надо!

Зазор останется прежним засчёт пружинящих свойств этих колец.....
Бред какой-то! А ты сам- то кем работаешь? Не автослесарем ли часом? Если как ты говоришь ливануть левого маслица, то, как раз поршневая то выдержит это хамство, а вот валы этого могут и не простить.
__________________
Лучше быть в шоке от услышанного, чем в жопе от происходящего….
AZ1990 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
AZ1990, тебе сказал(а) Незачет! за это бесполезное сообщение:
Реклама на сайте
Старый 31.08.2012, 22:40   #322
МДА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для МДА
 


leon.kz, -Частично так ...но
, Принцып работы компрессионных колец основан на эфекте прорыва газов-расширения кольца .А вот маслосёмное кольцо-это вещь своеобразная и состоит она из нескольких деталей!И прижимается она к стенкам цылиндра не расширением от нагрева тел а засчёт пружинного,,сепаратора,,(Расширителя)Ну а если принять твое мнение про расширение тел....на уличе скажем -10(в систаме охлаждения так же),старт - в камере сгорания......более 300градусов(сразу же),поршень разогрет цылиндр в лёд(поршень выбрал свой максимальный размер по тепловому расширению).....Движок словил клина.А вот при подборе пошневой- и даётся тот тепловой зазор(номер рем группы) при котором расчитывается максимальное расширение ,как ты говориш,,тел,,-деталей.
__________________
АНАРХИЯматьПОРЯДКА

Последний раз редактировалось МДА; 31.08.2012 в 23:06.
МДА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2012, 22:53   #323
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Подробнее....
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2012, 23:24   #324
МДА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для МДА
 


AZ1990,
Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
Если как ты говоришь ливануть левого маслица, то, как раз поршневая то выдержит это хамство, а вот валы этого могут и не простить
Вал будет ходить до тех пор - пока на нём небудет задиров!(а будут они ой как нескоро!!!! Ему похеру(ой извени) лиш бы мазало)А вот маслице начнёт подгорать(тут уж и присадочки и температрку испарения сблюдать надо(одним словам ГОСТ нужен) сразу же ,начнёт уменьшаться зазорчик в канавке кольца,потом его начнёт прихватывать - а потом его начнут удерживать отложения(типа ,,кокс,,).

Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
Не автослесарем ли часом
Кручу баранку годков так 21.Насмотрелся на экономию ипереборку(досих пор латают начальству не объясниш чем отличается 5W30 от 15W30 имой и что такое точечный прогрев масла,хорошо хоть поняли -что тосол залить поще чем потом клеить движок...)

Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
Если как ты говоришь ливануть левого маслица,
-А ты ниразу на такое не попадал???Да я так вот думаю -30% всего продаваемого масла -левак.
__________________
АНАРХИЯматьПОРЯДКА
МДА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2012, 00:27   #325
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от МДА Посмотреть сообщение
хорошо хоть поняли -что тосол залить поще чем потом клеить движок...
В 21 веке и так бывает?
Цитата:
Сообщение от МДА Посмотреть сообщение
30% всего продаваемого масла -левак.
Ну или около того,но все таки становится получше с этим дело,хотя все равно по старой привычке меняю через 7 -8 тыс.
Цитата:
Сообщение от МДА Посмотреть сообщение
А вот маслице начнёт подгорать
Да все верно .некачественное масло ,частичный износ всех колец с прорывами картерных газов,частые и короткие пробеги на не прогретом двигле, температурный режим двигателя ,нежелание иногда дать ему прос... ся ,большие простои авто и т.д.это и есть причины залегания колец,с которыми пока не поздно можно бороться не применяя скальпель.
Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
а вот валы этого могут и не простить.
А вот вал с коленями который, еще не сразу заругается .Если только не воду залили ,тогда лампочку перед смертью все равно зажгет.Р. валы начнут ругаться и стучать -услышит глухой.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2012, 01:17   #326
AZ1990
Ветеран форума
 
Аватар для AZ1990
 


Цитата:
Сообщение от МДА Посмотреть сообщение
AZ1990,
Вал будет ходить до тех пор - пока на нём небудет задиров!(а будут они ой как нескоро!!!! Ему похеру(ой извени) лиш бы мазало)А вот маслице начнёт подгорать(тут уж и присадочки и температрку испарения сблюдать надо(одним словам ГОСТ нужен) сразу же ,начнёт уменьшаться зазорчик в канавке кольца,потом его начнёт прихватывать - а потом его начнут удерживать отложения(типа ,,кокс,,).
Стесняюсь спросить:- а задиры то откуда возьмутся? Надеюсь про 300! Градусов в камере сгорания это шутка или опечатка. Компрессионные кольца, довольно часто, залегают от пересохших сальников клапанов .Сгоревшее масло откладывается (не в одну минуту, конечно) на канавках колец, а затем, спокойно пролетающие продукты горения клинят и маслосъёмные. Поэтому я уверен, что никакая химия, как минимум без замены сальников, не решит проблему. Когда жена жарит в подсолнечном масле пирожки, что-то я не видел закоксованных кастрюль. А вот то, что стекает снаружи и попадает под открытый огонь, не напоминает ли тебе вот то самое, что мы называем коксом?

---------- Сообщение добавлено 01.09.2012 в 01:21 ----------

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение


А вот вал с коленями который, еще не сразу заругается
А распредвалы???
__________________
Лучше быть в шоке от услышанного, чем в жопе от происходящего….
AZ1990 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2012, 09:38   #327
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
А распредвалы???
__________________
Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
.Р. валы начнут ругаться и стучать -услышит глухой.
Не дочитал немного.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2012, 10:19   #328
МДА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для МДА
 


AZ1990,
Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
а задиры то откуда возьмутся?
всё по порядку - будут и задиры и пирожки!

Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
Надеюсь про 300! Градусов в камере сгорания это шутка или опечатка.
- нет-это всеголиш требования предявляемое к материалу колец...-цытата из текста :,,
Материалы поршневых колец

К материалам, из которых изготавливаются поршневые кольца, предъявляются очень высокие требования. Во время работы температура верхнего компрессионного кольца достигает 300º С. При этой температуре кольцо должно сохранять эластичность, обладать низким коэффициентом трения по материалу, из которого изготовлены стенки цилиндров, и иметь высокую износоустойчивость. До 50 ÷ 60% всех потерь на трение в двигателе приходится на трение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра. ,,А вообще реальная где-то под 480-530 градусов(поправьте если чуть ошибся).



Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
залегают от пересохших сальников клапанов
-Во как -а я и незнал.....Вообще то залегание начинается с низу(с картера)- а не с верхуС головы)Ибо бывае(почти всегда)компрессия - гут ,а масло летит....
Ну а теперь пирожки !!! Поинтересуйс у супруги как расходуется масло при жаре этой вкуснятины. Типа если жарить на нормальном огне и сильном - подливать масло придётся когда??? Так же и в движке - масло левак(да и не обязательно левак - регенерат,несоответствуещее данному типу ДВС и тд) оно несоответствует своим изначальным свойствам и начинается угар...Водосодержащая субстанцыя в атмосферу -более твёрдые части отложениями под кольца и полости выработок.Далее всё это принимает лавино-образный характер действия......
Цитата:
Сообщение от AZ1990 Посмотреть сообщение
а задиры то откуда возьмутся?
-от повыщеной температуры трения сопрягающихся деталей нашего механизма.Но в данном случае не от недостатка масла - тк мы его регулярно доливаем!
__________________
АНАРХИЯматьПОРЯДКА
МДА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2012, 19:43   #329
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


МДА, -Частично так ...но, копрессионные кольца стоят верхними, маслосьемные нижними, и сам факт прорыва газов в момент пуска частично зависит от зазоров, далее при прогреве выходит на рабочие зазоры, и от вашего мнения физика не изменится. Если канал для прорыва газов закоксован шламом, то никакого прорыва и не будет, тем более что основной вопрос был про расход масла, т.е. про его утечку из ДВС, а вот каким путем и пытались рассмотреть. И при чем тут номер рем группы если разговор идет о не ремонтном ДВС, и как проверка - С каким шагом износа идут рем группы, и сколько их у Хундая?.... а то 21 год за рулем.... Я вырос без отца, в часном доме, воспитывал меня дед, донской казак, с 17 лет севший за руль в ВОВ, и он меня начал учить всему шофесркому с 6 ти лет, в 14 я водил ЗиЛ-130, Мармон, ГАЗ-53, УАЗик, Москвич-2140 (который за летние каникулы полностью прокапиталил вместе с дедом), поэтому знаний по авто у меня как минимум достаточно.
Теперь про вкладыши коленвала, которым "лишь бы мазало", сколько максимальный допустимый износ в микронах? Сколько рем групп и с каким шагом принято у компании Хундай?
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2012, 20:49   #330
МДА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для МДА
 


leon.kz,
Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Если канал для прорыва газов закоксован шламом, то никакого прорыва и не будет
-А компрессия - будет?! Вот те и прорыв.....

Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
И при чем тут номер рем группы если разговор идет о не ремонтном ДВС,
2литра - неремонтный?

Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
С каким шагом износа идут рем группы, и сколько их у Хундая?....
Откроем ,,букварь,,поремонту и......прочтём и посчитаем скок их там http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=70c2482d-4a7a-4d4d-86e3-c4e03af609e2&Unit=e1a0a34e-d0a3-4492-bfb9-b8988dfd14af&Title=%20(2000%20CC%20-%20BETA

Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Москвич-2140 (который за летние каникулы полностью прокапиталил вместе с дедом), поэтому знаний по авто у меня как минимум достаточно
-Это замечательно!

Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Сколько рем групп и с каким шагом принято у компании Хундай?
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.a...C%20-%20BETA;)
leon.kz, Давй закончим с этой полемикой! Дождёмся результатов и всё сами узнаем!!!
__________________
АНАРХИЯматьПОРЯДКА
МДА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
МДА, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
automp, castrol, elcat, forum, mobil, model, radikal, shell, когонибудь, масло, расходуется
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
есть у кого нибудь Тусан с правым рулем? kosmorider Hyundai Tucson - за и против 21 31.08.2010 15:37
Кто нибудь ставил турбину ? ALF Флудилка 27 29.03.2009 23:07
Есть ли кто-нибудь из Красноярска? Олечка Встречи клуба 0 02.06.2008 13:34
Питерцы, прокатите кто-нибудь... OvB Hyundai Tucson - за и против 27 20.12.2007 17:15



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 01:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin