А масло расходуется у кого-нибудь?

[Череп]

Вот вам и эффект о котором говорил leon.kz не экономте на масле

Цитата:

Сообщение от Огурец

Позвонили мне от дилера,разобрали двигатель,залегли кольца,

Сам меняю всегда на 8 тыс. не важно по трассе много ходил или по городу дергался под козырьком блокнотик маленький записал когда менял благо операция данная занимает 20-30 минут с чаем да перекуром .

[Огурец]

Цитата:

Сообщение от Череп

Вот вам и эффект о котором говорил leon.kz не экономте на масле

Сам меняю всегда на 8 тыс. не важно по трассе много ходил или по городу дергался под козырьком блокнотик маленький записал когда менял благо операция данная занимает 20-30 минут с чаем да перекуром .

На масле никто не экономил!!!!Если бы менял бы через 7,500-8000 тысяч,не заметил бы угара и впоследствии попал на ремонт за свои деньги.Машина с самого рождения подьедала масло,но сначала на обкатку все списывал до 20 тысяч,потом вроде и так сойдет.
Попросил копию дефектовки у дилера.


Всегда считал,что если с рождения мотор ест масло,так и будет всегда.Так что рекомендую бить тревогу у кого расход масла хотя - бы 1,5- 2 литра от ТО до ТО

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Огурец

На масле никто не экономил!!!!Если бы менял бы через 7,500-8000 тысяч,не заметил бы угара и впоследствии попал на ремонт за свои деньги.

Я бы не торопился с выводами по вашему конкретному авто, посмотрим
что сам Хундай ответит про кольца. А там и "разбор полетов".....
Факт налицо пока один - залегли кольца, а причина........ждем результатов.

А почему масло в ДВС- 4.5л при 2.0 и антифриз+вода - 2+1(пункт 8 и 10)?
Я так понял что речь должна идти о полной замене антифриза, а не концентрат+дис.вода.

[Огурец]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Я бы не торопился с выводами по вашему конкретному авто, посмотрим
что сам Хундай ответит про кольца. А там и "разбор полетов".....
Факт налицо пока один - залегли кольца, а причина........ждем результатов.

Ну да немного поспешил.Просто начиная с 60 тысяч я указывал в заявках большой расход масла,все таки есть надежда(в крайнем случае на суд)залипание колец-это некачественный бензин(бензин всегда в одном месте по корпоративной карте) либо масло(но ТО у дилера),Катализатор в идеале,вкладыши тоже,гильзы практически в "новом"состоянии"(со слов мастера)

[Череп]

Если гильзы как новые с таким пробегом то либо кольца алюминеевые и они залегли давно раз она масло ела так .У меня так было на Патриоте тоже ждал до 20 тыс. когда он масло перестанет есть .Но когда он съел 500гр. на 20 км.то я плюнул разобрал в гараже оказался зазор на кольцах чуть не 5 мм.Хон на цилиндрах как будто и не работал мотор .Поменял кольца этот БОБИК до сих пор у соседа пробег 260 масло не ест вообще .А залегание колец в большей степени все таки от масла считаю или бадяга или такое масло .По этому вопросу лучше у KOS проконсультируйся .

[Огурец]

Цитата:

Сообщение от Череп

Если гильзы как новые с таким пробегом то либо кольца алюминеевые и они залегли давно раз она масло ела так .У меня так было на Патриоте тоже ждал до 20 тыс. когда он масло перестанет есть .Но когда он съел 500гр. на 20 км.то я плюнул разобрал в гараже оказался зазор на кольцах чуть не 5 мм.Хон на цилиндрах как будто и не работал мотор .Поменял кольца этот БОБИК до сих пор у соседа пробег 260 масло не ест вообще .А залегание колец в большей степени все таки от масла считаю или бадяга или такое масло .По этому вопросу лучше у KOS проконсультируйся .

Так тогда по маслу вопросы к дилеру,получается что они бодягу льют

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Огурец

Так тогда по маслу вопросы к дилеру,получается что они бодягу льют

А ты не раз не интересовался чем "коня кормят"???
Мало того что поинтересуйся, так еще и потребуй все
сопроводительные доки на это масло, сертификат и.т.д..
И оффы часто льют бочковое, а его перед набором из емкости
надо перемшивать, присадок в масле то 10-15%, и сколько их
тебе достанется неведомо, им это фиолетово, если не сказать
больше, они заинтересованы в обслуживании, если по гарантии
то за счетХундая, если нет - за ваши кровные. По любому в плюсе...
Я неоднократно указывал на несостыковку в регламенте -
-при нормальных условиях масло через 15000 и ГРМ через 90000,
-при тяжелых масло меняется через 7500 и ГРМ через 60000.
И это получается что вас провацируют на убивание авто и доп.обслугу на ГРМ.
Ведь если ГРМ-60 000 то и масло в 7500, а если 15000 то ГРМ в 90 000.
Но когда (ТТТ) порвет ГРМ им Хендай предьявит за регламент,
и они зарабатывают баблосы прикраваясь "Тяжелыми условиями".
На замене масла не заработаешь, а на ремонте ДВС бабки не хилые.
И неправильность регламента умалчивается, а ремонт ДВС гарантийный
доказать тяжко - неправильные условия эксплуатации, некачественное
топливо (чеки не доказательство, может вы иногда у других заправлялись),
и еще немало отмазок, после которых вы заплотите за ремонт, а в крайняк
его оплотит Хундай. Оффы по любому в плюсе, вот и думайте, чего и когда...
А доказать проблему по маслу тяжеловато, они спишут на топливо.
И если причина в масле то проблемы начинаются обычно как раз после гарантии,
и оффы умывают руки и зарабатывают деньги и имидж за "качественный"
ремонт после "некачественного топлива" - опять в плюсе - лофа полная.
Почитайте о хонинговании целиндров и наверное поймете наконец о
принципиальном значении качественного масла и своевременной замене.
Не кому из вас не хочется холестерина в крови, и Туссану тоже грязное
или некачественное масло не по кайфу. Согласен что замена на 7500
дело дорогое, и экономически при пробеге в 200-300тыс приблизительно
равна капиталке ДВС, но нервы и время на ремонт вы не учитываете?
Мне проще по 2500руб за замену отдать, постепенно(а-ля кредит),
чем потом в 90-100 тыс капиталить и заниматся фитнесом.
Ну это конечно мое мнение, решайте сами, исходя из своих ИМХО.

[Огурец]

leon.kz, Да это все понятно на чем они зарабатывают.На самом деле в случае суда,есть гарантийные обязательства 3 года или 100 тыс.пробега,при условии прохождения ТО(официального дилера). А кто и как где заправлялся,на прошедших ТО не было предписаний, пожеланий,требований по каким то параметрам.
Мне проще по 2500руб за замену отдать, постепенно(а-ля кредит),
чем потом в 90-100 тыс капиталить и заниматся фитнесом.
Ну это конечно мое мнение, решайте сами, исходя из своих ИМХО.
Я ж не собирался экономить!!!!!Жор был с самого рождения!!!!!!Просто в меньшем обьеме.Можно хоть каждые 3 тысячи менять,а потом все равно заниматся фитнесом

[Павел]

Три раза плюнуть, но пересев на иномарку первую забыл, что такое жор масла. Первые 20 тыс км не верил и постоянно лазил под капот. Потом забил и катался почти до 100 т.км. заезжая в сервис через каждые 15 т.км.
Однажды решил проверить уровень масла т.к. ТО скоро должно было быть и вроде как нужно посмотреть как там под капотом. Вынул щуп после поездки, а он .......... СУХОЙ. В штаны тогда наложил и сразу в сервис. Приговор - трещина в 3-м цилиндре. Авто уже не гарантийное. Быстро продал.

Все последующие иномарки пробегали много киллометров и ни одна не ела масло от ТО до ТО, но себя заставляю при каждой возможности залезть под капот и посмотреть состояние всех жидкостей на наличие, цвет и запах.
Для примера сейчас у Паджерика пробег за 130 тыс. а расхода масла нет. У коллеги по работе БМВ Х5 3 литра дизель с меньшим пробегом - жрёт масло с завода. У него в багажнике постоянно две-три большие канистры масла.
У родственника БМВ единичка и там жор масла 1 литр именно на 1000 км. Там сам комьютер сообщает о необходимости произвести доливку масла. И на сервисе говорят это нормально!!!

Уважаю Хундай и Мицубиси хотябы за отсутствие расхода масла. Я раньше думал, что только ТАЗы с завода его поедают и должны вроде как укататься.

ИМХО если у Вас Хундай или Мицубиси, то расхода масла быть не должно, иначе что-то неисправно.

ТЛК200 дизель вообще проглот по данному параметру.

[Slon77]

Цитата:

Сообщение от Огурец

Так тогда по маслу вопросы к дилеру,получается что они бодягу льют

Тоже решил разобраться по этому вопросу. Так бывшие сотрудники СТО сказали что масла поставляются чуть ли не всем станциям одной компанией, а вот она закупает его там, где подешевле. Хотя у нас в городе есть оф. представители мобила и шела с ними они не работают.