А нужен ли нам технический осмотр?

[maksed]

Цитата:

Сообщение от Ulugbek

Нет, это коррупционная составляющая нашей экономики.
Неважно кто его будет проводить, это Россия, все равно будут его покупать....

Вот только теперь придётся покупать дороже, чем раньше у гаишников!

[Heavy]

Цитата:

Сообщение от maksed

Вот только теперь придётся покупать дороже

Так не покупайте, а проходите честно

[Heavy]

Цитата:

Сообщение от snq2000

Дороги

Да ладно, не пугайте. Что, в Москве дороги хуже, чем во Пскове? Или у ПТО специально ямы роют

[Alligator]

Цитата:

Сообщение от Heavy

в Москве дороги хуже, чем во Пскове?

Всякие бывают...

[Vovan_88]

Нужен, но проводить его должны только страховые компании.

Техосмотров проходил мало, но всегда официально. Все друзья вокруг покупают, боятся проходить как надо. Наслушался рассказов что разворачивают при малейшей фигне, и ездить приходится много раз - а это потеряное время, нервы, сгоревшее топливо и остальные ужасы. По сути с ними согласен, но у меня всё проходит по другому. Последние 2 техосмотра на туссане (в 11 году и ,по моему в 09. Машина 2006г) были такими: Оплачиваю все сборы, загоняю машину к воротам пункта осмотра (очередей не видел) работники станции просят проехать внутрь, я заезжаю, и без остановки проезжаю по барабанам и выезжаю с противоположной стороны примерно через 10 секунд. Всё, иду за талоном и по привычке вставляю в кармашек на лобовухе. Ни проверки лампочек, ни звукового сигнала, ни люфта в рулевой, ни разности тормозных сил на колесах - знаю об этом только по рассказам отца и практике в универе. Недавно и сам отец на своем тушкане проходил техосмотр - то же самое, еще быстрее даже прошел, так как я еще штраф один оплачивал. И как быть увереным в машине после такого (например девушке)? Ладно там я, с техническим образованием, в любом удобном случае, если не очень лень, проверяю и лампочки (например пока машина прогревается), и ходовку (если машина на подъемнике или когда сам меняю колеса в сезоны) и по поведению авто на дороге могу примерно понять нормально всё или нет. Мне чувствуется сценарий проверки автомобилей на пункте, где похожу я, следующий: работники СТО видят иномарку явно не разваливающуюся внешне (я обычно мою машину перед такими процедурами, и выглядит она как новая), думают что там проверять? ТО наверное проходит регулярно, за машиной следит и т.д. Чего время терять?

Не ответил "Нет, это коррупционная составляющая нашей экономики", потому что проверка машины лишней никогда не бывает.

[Heavy]

Цитата:

Сообщение от Alligator

Всякие бывают...

Согласен. Но это не аргумент против ТО. ТО - хоть какая-то гарантия, что в потоке находятся технически исправные тс.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Heavy

ТО - хоть какая-то гарантия, что в потоке находятся технически исправные тс

"Гарантия" на грани статистической ошибки Все корчи покупают талончики. "Свежие" же автомобили в большинстве своем обслуживаются на офф. сервисе (гарантия и т.д.)
Чему поверишь больше, моей сервисной книжке, или талону на лобовом "Космича"?

[Heavy]

Цитата:

Сообщение от snq2000

Карать надо по факту.

По факту чего - оторвавшегося колеса, ДТП, трупа

---------- Сообщение добавлено 31.01.2012 в 12:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Чему поверишь больше, моей сервисной книжке, или талону на лобовом "Космича"?

И то и другое не является взаимоисключаемым при исправности тс. Может и действительно надо защитывать прохождение сервисного ТО как ГТО. Но тут тоже много подводных камней.

[Дени]

Цитата:

Сообщение от bkr

Для личного транспорта не нужен, только для общественного. За личный транспорт должен нести ответственность его хозяин.

Можно другими словами скажу?
Ответил - коррупционная составляющая, т.к ответственость ни будет нести ни кто из участвующих в процедуре ТО, кроме хозяина

[bkr]

Кстати, В США техосмотра нет, в Германии есть.