Прицепы: муки выбора и эксплуатация

[Дени]

Про фаркопы много написано, а вот что к ним одноклубники цепляют- тишина. Хочется почитать про прицепы, их выбор, плюсы и минусы, секреты эксплуатации и просто фотки посмотреть.
Тема чем навеяна: понадобилось перевезти всякую ерунду, товарищ дал прицеп, попользовался- вещь, удобно грузить, крепить, возить. Прицеп оказался очень удачный, атлетик 520 производства ВАЗ. Умели делать раньше: плоская платформа, все борта открываются, инерционный тормоз, ручник, подкатное колесо, легкий, I образное дышло. Год выпуска с с 1991 по 1995, но найти и купить невозможно. Аналогов практически нет.
Стал из новых выбирать, ум за разум заходит, хочется и недорого, и чтоб (а вдруг?) снегоход или квадр довезти, и не огромный (ну там хранение, парковка), а может и не нужно, раньше и без него обходился. Кто что эксплуатирует или мечтает купить? Почему?

[ИгорьВлад]

Цитата:

Сообщение от Дени

Хочется почитать про прицепы, их выбор, плюсы и минусы, секреты эксплуатации и просто фотки посмотреть.
Кто что эксплуатирует или мечтает купить? Почему?

Добрый день! Пару, тройку слов про свой опыт с прицепами. Водительский стаж 33года из них 15 с прицепом. 15 лет назад с отцом был сделан самодельный прицеп из задних рычагов от Запорожца. Вместе с амортизаторами. Сделали металич. борта, и дно, прямое дышло. Передний и задний борта открываются. Зарегистировал в ГАИ, получил номер. Прицеп нужен постоянно, т.к. вечная стройка на даче, регулярные поездки на рыбалку(2палатки, 2лодки, моторы и пр.). Три года назад прицеп развалился, сломался рычаг и разлетелись подшипники. Пришлось купить новый, но с такими же характеристиками. Выбор пал на КМЗ 8284-20. Достоинства: плоское дно, откидываются 2 борта, наращиваются борта, режим самосвала, на рессорах (не нравятся мне на торсионах, погремушки когда пустые), колеса от ВАЗ. Еще хочу сделать съемное дышло на плюс 1,5м как было у прежнего, чтобы возить длинномер, приемлемая цена, легкий. Недостатки: фанерное дно, ось между колесами, не откидываются боковые борта(но это лечится). Покупкой доволен.
С уважением, Игорь

[сергей 67]

Цитата:

Сообщение от Дени

Прицепы: муки выбора и эксплуатация

МАЗ-816210-010 у нас такие юзают.

можно здесь глянуть
http://trailer.inrb.by/
http://www.maz-kupava.com/

[budda]

10 лет пользовался КМЗ,ничего плохого не скажу

[Vlad1764]

Коллеги.... мой вопрос немного не в тему ... но все же: Как то раньше на форуме его задовал но так ответа не получил((((
Вопрос собственно таков: Сколько максимально по весу мы можем на своем авто тащить на прицепе???? На самом деле есть желание купить что то вроде вот такой штуковины
Заранее всем спасибо за советы и информацию

[Дени]

Пока лучшее, что нашел - прицеп произвдства Тольятти (к сожалению, ни сайта ни фоток пока не могу найти, живьем смотрел), очень похож на этот
http://www.svarmetpricep.ru/products/batyr2/#suppliers , только у тольяттинского еще - складное дышло (самому не сложно превратить в самосвал), и борта открываются или снимаются , при размере платформы 2,5 на 1,3 легко и квадр и снегоход уместится. По цене- до 40тыс за новый, в комплекте тент, подкатное колесо

---------- Сообщение добавлено 25.01.2012 в 13:28 ----------

Vlad1764,http://www.tucson-club.ru/forum/show...F0%E8%F6%E5%EF

[24a276]

Цитата:

Сообщение от Дени

Стал из новых выбирать, ум за разум заходит, хочется и недорого, и чтоб (а вдруг?) снегоход или квадр довезти, и не огромный (ну там хранение, парковка), а может и не нужно, раньше и без него обходился. Кто что эксплуатирует или мечтает купить? Почему?

Если два раза в каждый сезон технику на природу вывезти, то самый не дорогой из б/у прицеп, подходящий по размеру под технику. Если на технике выезжать хотя бы через выходной, надо фургончик. В нём с вебасто и зимой потному переодеться, и по осени в дождь - тоже гут, и летом гамак подвесил и над техникой переспал ночь. Все(мото- квадрокросс и т.п.) начинают с прицепа, останавливаются на фургоне. Я мечтаю сейчас о дукато4х4. Пусть меньше спринтера и крафтера, зато лимондвести новый 4х4! Зимой цепи, и любое поле для снегохода моё почти любое...

[mixxxxail]

Цитата:

Сообщение от Vlad1764

Вопрос собственно таков: Сколько максимально по весу мы можем на своем авто тащить на прицепе???? На самом деле есть желание купить что то вроде вот такой штуковины
Заранее всем спасибо за советы и информацию

Тушкан наверно тону потянет ,жигулю разрешен прицеп примерно 750 кг , это от его массы три четверти. Туксон весит 1700 кг, я бы тяжелей тонны не брал.
Приходилось на жигуле таскать тону 200, тоесть привышение массы на 200 кг, скорость 40 уже опасна для езды с таким грузом, да и на дальняк 600 кг ,тоесть запас примерно 50% по массе для торможения уже чувствительно . Также стоит не забывать ,что с прицепом больше 90км в час ездить запрещено.

[24a276]

Цитата:

Сообщение от Vlad1764

Сколько максимально по весу мы можем на своем авто тащить на прицепе????

Прицеп хоть на кило, должен быть легче снаряженной машины. Если подробнее надо, пиши на почту. У меня большая подборка о "Е", "В"+"Е"...750кг и более...разъяснения полицейских... В общем давно моя любимая тема с гайцами.

[mixxxxail]

Цитата:

Сообщение от Дени

Стал из новых выбирать, ум за разум заходит

Нужно определится для каких целей ,в обычный квадрик может не войти, снегоход в удлиненный вроде входит.
Прицеп нужная вещь, как практика показала ,все кто орали против и пробовали ,подсаживаются на вечно. Сам хотел с детства ,так как у деда был и пользовала его вся родня . В свое время семейный совет принял решение не брать универсал и через пол года пришлось покупать прицеп ,так у меня он уже десять лет.Модель выбрал полностью оцинкованную,только рама чуть по ржавела , пользуют все друзья , кому гавно в ивановскую область надо отвезти,кому песок с карьера -все довольны , даже на зиму консервировать не стали, катаем по стоянке ,так как требуется постоянно.