Нагар под крышкой залива масла.

[mnah]

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Ну я где то так и меняю, сейчас правда работу поменял есть предположения что вообще буду менять на 5 т.км, больше просто за сезон не проеду ...
Будем надеяться что грязь уйдет.

Спасибо.

Может для профилактики вообще движок промыть? или не искать добра от добра, коль машина ездит так не трогать её

А попробуй масло другого производителя

[Baz]

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Тогда вопросик что посоветуете делать?

Лить тот же шелл из финки и менять раз в полгода или в 7-8 тыс

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Может для профилактики вообще движок промыть? или не искать добра от добра, коль машина ездит так не трогать её

У шелла 5W40 хорошие моющие свойства, потихоньку отмоет. А если помыть промывкой, то может что-нибудь забиться грязью, лучше тогда снять клапанную крышку и отмыть руками

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Конечно мог залить, но он мне притащил распечатку работ по машине от дилера, как понимаю он туда и не лазил, только если дилер залил. На моторе была прицеплена бирка когда менялось масло и какое оно было. там вроде все нормально.

дилер - самое большое зло для двигателя, которое можно придумать
они плохо сливают масло, если вообще его меняют.

---------- Сообщение добавлено 29.12.2011 в 15:13 ----------

EnTeen,можно залить летом на пару тысяч какое-нибудь масло с эстерами, наподобие Мотюль 300V, говорят, что у эстеровых масел самые лучшие моющие свойства

---------- Сообщение добавлено 29.12.2011 в 15:15 ----------

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Да и эксплуатация в большей мере городская.

При городской эксплуатации, двигатель работает в гораздо худших условиях, чем на трассе

[EnTeen]

Цитата:

Сообщение от Baz

Лить тот же шелл из финки и менять раз в полгода или в 7-8 тыс

Собственно, так и делаю, просто пока было только 2 смены масла, после покупки и вчера. Ну и однозначно буду только финский шел лить, благо езжу в финку постоянно.

Цитата:

Сообщение от Baz

У шелла 5W40 хорошие моющие свойства, потихоньку отмоет. А если помыть промывкой, то может что-нибудь забиться грязью, лучше тогда снять клапанную крышку и отмыть руками

Думаю просто аккуратно через крышку протру до куда дотянусь, а остальное пусть постепенно вымывает масло. за одно будет видно появляется ли новый нагар.

Цитата:

Сообщение от Baz

дилер - самое большое зло для двигателя, которое можно придумать
они плохо сливают масло, если вообще его меняют.

Да свои ручки. да голова, надежнее. по крайней мере что сам сломал

Всем спасибо за ответы и советы Я люблю наш форум. Всех с наступающими

PS: советы продолжаю принимать

[Baz]

Цитата:

Сообщение от EnTeen

Думаю просто аккуратно через крышку протру до куда дотянусь, а остальное пусть постепенно вымывает масло. за одно будет видно появляется ли новый нагар.

Я б не стал. Закон Мёрфи никто не отменял. Если мыть - так мыть
Откуда он возьмется при нормальном обслуживании?

[EnTeen]

Цитата:

Сообщение от Baz

Я б не стал. Закон Мёрфи никто не отменял. Если мыть - так мыть
Откуда он возьмется при нормальном обслуживании?

Ну это да. пойду смотреть как снимается верхняя крышка

[мордаунт]

было на мазде, решил проэксперементировать с присадкой, залил хайгир проехал около 8-9тыс км пришло время менять ремень ГРМ когда сняли крышку ГБЦ я мягко говоря обалдел, за эти 9 тысяч двигатель засрался почти так же как и у тебя. все последующие замены а это около 70тыс км делал с промвывкой что бы парашу эту вымыть, помогло на 60% ДВС стал немного чище (на 190 тыс менял сальники клапанов сальники коленвала распредвала крышка вскрывалась повторно) но налет до конца так и не убрал.
Т.Ч думаю прежний хозяин перед продажей леванул дермица в двигатель, или масло было не очень хорошее тоже вариант.

[EnTeen]

Цитата:

Сообщение от мордаунт

было на мазде, решил проэксперементировать с присадкой, залил хайгир проехал около 8-9тыс км пришло время менять ремень ГРМ когда сняли крышку ГБЦ я мягко говоря обалдел, за эти 9 тысяч двигатель засрался почти так же как и у тебя. все последующие замены а это около 70тыс км делал с промвывкой что бы парашу эту вымыть, помогло на 60% ДВС стал немного чище (на 190 тыс менял сальники клапанов сальники коленвала распредвала крышка вскрывалась повторно) но налет до конца так и не убрал.
Т.Ч думаю прежний хозяин перед продажей леванул дермица в двигатель, или масло было не очень хорошее тоже вариант.

Да когда покупаешь БУ не угадаешь, что делали с машиной, на самом деле главное что это ни как не отразилось на работе двигателя, будем нежно лечить финским маслом, ну и почаще менять.

[olegtukson]

в успокоение могу сказать...
У меня тоже нагар был под маслозаливной крышкой,но меньше...туксон тоже на газе.расход масла есть...
купил прокладку.снял крышку клапанов.
эта грязь,что мы видим находится на пластине,которая прикручена к крышке снизу.поэтому масло там не смывается.сам двигатель чистый.Очень небольшой нагар только на крышке.Пробег 89т км. Вентиляция картера чистая(из-за неё может быть жёр масла).
Но мой совет - для самоуспокоения- снять крышку и почистить...Нужна прокладка ,герметик,и кольца резиновые на колодцы(мои были дубовые).
Да и смотреть,через сколько чернеет масло.Может быть и 7т км -это много...

[Terra Cat]

Добрых суток!
Сегодня открутил пробку маслозаливной горловины и такой трабл (см. картинку). Может кто сталкивался, что это может быть? Сижу на измене...
Когда двигатель прогревается, эта фигня превращается в белесую пленку наподобие краски.
Спасибо за отклики!

[americos]

Цитата

Сообщение от Terra Cat

Добрых суток!
Сегодня открутил пробку маслозаливной горловины и такой трабл (см. картинку). Может кто сталкивался, что это может быть? Сижу на измене...
Когда двигатель прогревается, эта фигня превращается в белесую пленку наподобие краски.
Спасибо за отклики!

Минералка залита?