Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.10.2015, 19:55   #11
jagdpanzer55
Ветеран форума
 
Аватар для jagdpanzer55
 


так это как большая электронная сигарета же)))
jagdpanzer55 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 10.10.2015, 20:18   #12
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Ага, похоже, только обошлось 500 - свеча, 200 - масло..
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2015, 20:41   #13
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от jagdpanzer55 Посмотреть сообщение
так это как большая электронная сигарета же)))
Ага. Видал как у тушкана приход пошёл а если ароматизаторов добавить, то эффект будет исключительный
5 минут кумара и понятно что менять.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2015 в 20:49 ----------

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Ладно , не плачь, приедешь и тебе надымим
Вспомни, я говорил, что у тебя слишком большая топливная коррекция. И дымогенератор это доказал А самое главное - это указал где!

Последний раз редактировалось groover; 10.10.2015 в 20:55.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 10.10.2015, 20:50   #14
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Вчера залил кубиков 40 масла от смены в эл. маг. муфте, так такой кумар был что еле дверь нашел от выхода из гаража
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ant25, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 10.10.2015, 20:53   #15
jagdpanzer55
Ветеран форума
 
Аватар для jagdpanzer55
 


ant25, надо было жижу для электронки залить с ароматом голубики))
jagdpanzer55 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
jagdpanzer55, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 10.10.2015, 20:56   #16
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Да сразу травки добавить и удовольствие получил и подсос нашёл
Это не жареную картошку обсуждать тут наука

Скоро ещё один шайтан-девайс приедет (пока не скажем какой). Видео отснимем и выложим

Последний раз редактировалось groover; 10.10.2015 в 21:19.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 10.10.2015, 21:05   #17
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Вспомни, я говорил, что у тебя слишком большая топливная корр
Ладно-ладно приедешь , я, не я буду если че нибудь на твоей не наковыряю, я могу , ты знаешь
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ant25, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 10.10.2015, 22:04   #18
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Добавлю не много теории, что бы совсем понятно было.
Ода из причин ошибки P0150 (она же Р0130 на 2.0) - это не учтённый подсос воздуха. Другая - это замена ДК. Куда рыть?

Посмотрели сканматиком. Долговременная топливная коррекция, помоему была 14%, кратковременная уже не помню. Это значит, что ЭБУ пытается привести смесь к стехиометрическому соотношению, т.е. к соотношению 14.7:1 путём увеличения топливоподачи. Данный параметр в прошивке ЭБУ задан как единица (коэффициент альфа). Эта единица соответсвует опорному напряжению ДК1 (0.45 вольт). Если больше - смесь богатая, меньше - бедная.
В процессе работы, ЭБУ стремится к стехиометрии и постоянно регулирует смесь. Переваливает за единицу (опорное > 0.45) - уменьшает топливоподачу, опускается ниже единицы (опрорное < 0.45) - увеличивает. В идеале долгосрочная и краткосрочная коррекция должна постоянно плясать около нуля, а значение ДК в окресности опорного напряжения. Даже если коррекция будет 20%, 30%, то напряжение на ДК будет в окрестности опорного. ЭБУ добьётся этого. Для этого коррекция и придумана. Вот почему опасно отключать ДК1, т.е переходить на Е0.
Но как только устанавливаются условия, что регулировок уже не хватае, то вываливается ошибка. Эта ошибка может уйти сама, если не учтённый подсос уменьшится и уменьшится соответстввенно коррекция.

Анализ сканера показал, что не учтёнка есть. Дальше встаёт вопрос, как искать подсос воздуха? На него ответили - дымогенератор.

Вывод. Вместо того, что бы тупо менять датчики, нужно провести грамотную диагностику.

Последний раз редактировалось groover; 10.10.2015 в 22:37.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 10.10.2015, 22:17   #19
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Ну да, примерно так и было, 14 на " больной " башке - банк 1; около 3-х на другой - банк 2. Завтра еще раз проверю, вначале простеньким сканматиком, потом "автоком" подключу для сравнения. Чек уже не горит.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2015, 22:21   #20
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Сажей от дыма забились щели
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin