Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 29.07.2005, 15:05    ▼ 
Аватар для MaximA
MaximA MaximA вне форума
Мастеровой
Ветеран форума
 

Восклицание Тесты и обзоры регистраторов. Мнения пользователей.

В данной теме буду собирать информацию по регистраторам. Обзоры будут браться только те, что мне (или кому-то еще) понравятся. Тупое перечисление функционала и кнопочек - в топку.

Убедительная просьба - кто давно пользуется регистратором - сделайте его маленький обзорчик - плюсы. минусы, нравится или нет - и дайте итоговую оценку по пятибалльной шкале. Присылайте мне в личку ссылки, достойные закрепления в данном посте.

Итак, начнем.

Семейство AdvoCam

Advocam-HD2 — обзор от Алекса Экслера
Advocam-HD2 — обзор от 3Dnews
Advocam-HD2 — обзор от IXBT


Семейство Каркам
Другой сайт, менее интересный

Обзор видеорегистратора Каркам Q2 - habrahabr
Обзор видеорегистратора Каркам Q4 lite - habrahabr


Инструкции, софт, прошивка для Q3!!! Локальная копия

Групповые обзоры, прочие регистраторы

Автомобильный видеорегистратор QStar A7 Drive Full HD с выносной камерой

Каркам Q4 Lite, Mio Moov Kit, Intego VX-127, Parkvision PVR-50G - Автодела

NEOLINE DVR-1010, NEOLINE DVR-2000 и mAVR H.264 S- Автодела

Inspector BX-90 - Автодела

Полезные ссылки

Бесплатный видеоконвертор файлов с регистратора в популярные форматы. Позволяет отредактировать и сразу выложить видео на Ютуб
__________________
- У вас будет минутка поговорить о смысле жизни?
- Нет.
- Пойдем длинным путем, хотите выпить?

Последний раз редактировалось MaximA; 29.03.2012 в 12:10.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2011, 14:33    ▲    #1361
Croce
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Croce
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
расскажите лучше как вы подводите питание и откуда?
тоже вопрос интересный

---------- Сообщение добавлено 20.12.2011 в 14:37 ----------

У меня обычно прикуриватель занят навигатором, провод радар детектора проложен между панелью и лобовым стеклом ,подключен на шину габаритов.

Последний раз редактировалось Croce; 20.12.2011 в 14:42.
Croce вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.12.2011, 21:13   #1362
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


MaximA,тут это где? там где я писал это не обсуждалось, потом тему перенесли и объединили.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2011, 23:01   #1363
AlexandrMS
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для AlexandrMS
 


Я уже месяца два юзаю китайский аппаратик "Waycam". После того как присоска в процессе движения несколько раз отскакивала, и девайс шумно грохался на торпеду, решил переделать крепёж. А заодно и питание. Начал с проводки. Припаял одинарный провод сзади к контактам прикуривателя и протащил его через полости конструкций крепления рулевой колонки к кузову, под торпедой. Саму торпеду не разбирал, только нижнюю панель, где диагностическая колодка и рукоятка открытия капота. У меня был тройник (точнее двойник) розетки прикуривателя. Он очень компактный. Я проведённый провод подпаял к "+" тройника, а "-" от него подключил поводом под какой-то винт массы. В тройник воткнул штекеры питания камеры и антирадара. Этот узел очень хорошо уложился в нишу за боковой панелькой, что слева в ногах у площадки. Далее короткий хвостик с разъёмом для антирадара вывел сразу из-под облицовки левой стойки, там у меня для него резиновый коврик. А к камере провёл под этой облицовкой и потолком к зеркалу (справа от него) и тоже вытащил короткий хвостик.
Наконец придумал как закрепить сам аппарат. У него камера вмонтирована в поворотный валик, который можно подстроить по вертикали. Я отсоединил крепёжную площадку от остального шарнирного механизма присоски, сделал её идеально ровной, отпилив выступающий прилив с противоположной от аппаратика стороны. На эту площадку, на двухсторонний скотч приклеил липучку. Также приклеил ответную часть к стеклу, в районе шелкографии. Таким образом весь девайс прячется за шелкографией и выглядывает только маленькая часть. Держится крепко и не вибрирует во время движения.
Проводов не видно.
__________________
Чтобы слова не расходились с делами, молчи и ничего не делай.
AlexandrMS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
AlexandrMS, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.12.2011, 09:20   #1364
Croce
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Croce
 


Вот кусочки сегодняшней поездки, пока поставил камеру по середине под зеркалом
Croce вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Croce, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.12.2011, 13:12   #1365
ToxaL
Ветеран форума
 
Аватар для ToxaL
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
тут это где? там где я писал это не обсуждалось, потом тему перенесли и объединили.
обсуждалось недавно, но не здесь, а тут.
мои ответы тут и тут. спрашивавший сделал так.

если уж делать, то вешать питание на ACC считаю неправильно, лучше на ON or START.

я себе сваял схемку на двух корпусах, чтобы ВР включался не только от зажигания, но и с брелка сигналки и при тревоге. но у меня ВР без долгоиграющего аккумулятора, и схемка в основном нужна была для задержки выключения ВР при снятии питания.
ToxaL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2011, 21:51   #1366
Pomm
Завсегдатай
 
Аватар для Pomm
 


ToxaL - проясни пожалуйста вопрос:
на двух машинах отводил дополнительное гнездо прикуривателя в бардачок непосредственно от штатного гнезда (на акценте неудобно было подлазить, поэтому подсоединялся с обратной стороны блока предохрантелей, на тушкане удобнее непосредственно подсоединяться за гнездом прикуривателя). Провода брал не помню какого сечения, но надежные, само дополнительное гнездо тоже то-ли от 10-ки то-ли от 8-ки (хоте сначала куда нибудь врезать потом передумал и просто окультурил в одно целое с хвостом провода). Хвост получился приблизительно см 40-50 (с учетом, чтобы бардачок без проблем открывался и снимался), само гнездо лежит в бардачке к которому в принципе можно подсоединить и двойник и тройник и ... Сейчас стоит двойник, к которому подсоединен штатный штекер радара (провод радара выведен справа торпеды под облицовкой). Второй разъем двойника ждет ВР. Получается, что в принципе каждое устройство включено в доп прикуриватель своим штатным штекером в котором стоит еще и свой штатный предохранитель. Так вот непосредственно вопрос: действительно ли необходимо так глубоко заморачиваться и тянутся к блоку предохранителей, что не очень удобно (имею ввиду указанные тобой ссылки), ведь снять панель и подключиться к штатному прикуривателю на тушкане займет минут 10 времени (если паять, то побольше).
Вопрос абсолютно без иронии, просто анализирую безопасность своей конструкции, которая на одной машине без проблем отработала 3 года и на второй 3-й пошел. Нагрузка на цепь от данных приборов вроде бы не большая, какой-то скачок при запуске ?..?.. так на каждое устройство свой штатный предохаранитель в штекере стоит.
Еще: зачем задержка на выключение ВР? Даже если он работает только от сети (т.е якобы без аккумулятора), то у него все равно есть приблуда типа маленького встроенного аккума или скорее всего кондёра (извини не изучал данный вопрос), которые позволяют ему завершить запись после пропадания питания в течение 5-10-30 (?) секунд. Если он с аккумулятором, то на чьё-то движение на стоянке он должен по любому сработать (на сколько конечно хватит заряда своего АКБ). Зачем его тогда как-то дополнительно включать. Или замысел переключать ВР без своего аккума при постановке на охрану на работу от АКБ машины и каким то образом активировать ВР при появлении движения в поле зрения. Что-то я как-то запутался. Или действительно все так сложно? (... хотя это всегда наверное так, когда с "задержкой" сталкиваешся ...)
Pomm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2011, 00:58   #1367
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от Pomm Посмотреть сообщение
Так вот непосредственно вопрос: действительно ли необходимо так глубоко заморачиваться и тянутся к блоку предохранителей, что не очень удобно (имею ввиду указанные тобой ссылки), ведь снять панель и подключиться к штатному прикуривателю на тушкане займет минут 10 времени (если паять, то побольше).
http://www.tucson-club.ru/forum/show...0&postcount=35
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2011, 02:25   #1368
ToxaL
Ветеран форума
 
Аватар для ToxaL
 


Pomm,
твоя конструкция с доп.гнездом прикуривателя и воткнутым туда удлинителем надежна и достаточна, ничего переделывать не нужно.
только надо учитывать, что прикуриватель питается от цепи ACCessory, а не от зажигания. тут есть и плюсы, и минусы. плюс в том, что ВР можно запустить, не включая мотора, например, для просмотра отснятого. минус - что ВР будет работать, когда стоишь с выключенным мотором и, например, слушаешь музыку.
если подключать к зажиганию, т.е. ВР работает, когда работает мотор - то подключать ИМХО удобнее слева, в районе блока предохранителей.

я делал задержку потому, что у меня Каркам Q3. его аккумулятора хватает на 5 секунд, на закрытие файла и выключение. большинство ВР имеют автономный аккум и настройку выключения через несколько минут после снятия питания.
у меня схемка запитана напрямую от автомобильного аккума, в дежурном режиме жрет ~10мкА, подключена к сигналке и к зажиганию, через релюху подает питание на ВР. если бы мой ВР имел автономный аккум, схемку можно было бы заменить парой диодов и настроить ВР на выключение через 3 - 5 минут после снятия питания.
ВР установлен стационарно.
ToxaL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ToxaL, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 23.12.2011, 14:23   #1369
Pomm
Завсегдатай
 
Аватар для Pomm
 


ToaL - Спасибо, понял.
sd3ton - Угу. Увидел. Спс.
Pomm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2012, 01:14   #1370
Дени
Ветеран форума
 
Аватар для Дени
 


По каркам кью 3. Возникла проблема, а именно порча карт памяти. Вылечилась заменой версии прошивки. Проблема с данным регистратором и картами памяти описана кем-то здесь:
http://videoregistratori.ru/kapkam-q3-dod-gs-600/
__________________
TOYOTA LAND CRUISER 100
Дени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
asv-technic, channel, dailyroad, dealextreme, docume, event, feature, ifolder, pleer, resolution, video, viewitem, voyager, watch, youtube, Камкордер, Черный ящик, видеорегистратор, видеофиксация
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ящик под пассажирским сидением... И другие нычки в салоне. Olga 74 [Tucson] Кузов и салон 192 19.01.2011 12:50
С Днем Рождения, SERG K, Черный одуванчик! r782 Поздравления 15 15.12.2009 07:23
БЛОК-МОТОРС в черный список! Matvey Черный список 12 26.06.2008 13:13


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 02:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin