Чистка инжектора - Страница 3

12.03.2009, 17:58

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Ты пробовал?

Я ЗАЛИВАЛ!

А оно нужно было?

И лучше стало поди, сразу "другая машина" тоесть тьфу, как это говорят? "тачила поперла"

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

И никаких описанных тобой страшилок/теоретик ты наш ненаглядный/не выявил!

А себе можеш не заливать,ты бенз отфильтровываеш наверное и у тебя все чистенько тама!

Я ж и говорю, в лучшем случае бесполезная трата денег

. Сию процедуру есть смысл проводить на стенде, тыщ через 40, да при явных показаниях к ней, да потом смотреть на том же стенде как форсунка брызгает, а то еще не всякая оживится, да если свечи еще перед тем платиновые стояли, то и их выкинуть придется, обычные хоть не жалко... Я-то видел, как моторист оживлял древний двигатель, а ты чо? Брызнул пшикалкой в бак, практик

ИГОРЬОК · 12.03.2009, 18:16

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Я-то видел, как моторист оживлял древний двигатель, а ты чо? Брызнул пшикалкой в бак, практик

Видеть и использовать-две большие разницы!

12.03.2009, 18:17

Цитата:

Сообщение от vlad.ru

мотор как то неуверенно что ли работает.. И два раза когда заглох-подбили сразу к действиям..Заглох так-подъёхал к магазину-всё было ок. припарковался. через 5 минут выхожу-завожу машину-она заводится, через 3 сек неуверенной работы глохнет и отказывается заводится. раз 20 дёргал- безтолку-потом вдруг о чудо-заводится без проблем..И так 2 раза за 2 недели.

. Как вариант причины-оба раза бензина было 1.5 деления и парковался в горку..возможно неправильно показывает количество топлива в баке и насос просто незахватывал бензин когда машина стоит на уклоне.. завелась после того как поставил машину ровно и подёргал ещё раз 8.. Поэтому решил всё менять(завтра должны прийти топливный, воздушный фильтр и свечи) Ну и форсунки хотел промыть заодно..

Насчет насоса, который не захватывает бензин - это чушь, ессно

. Свечи поменяй всяко, почитай топик есть про "Дабл-старт двигателя" (http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=7710) может идеи появятся . Форсунки погоди мыть, тем более тогда проще новые поставить, если уже в них дело окажется.

PS я бы ремни еще поменял, я на неновой машине всегда меняю, спокойнее.

Vladimir-Msk · 12.03.2009, 19:40

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Сию процедуру есть смысл проводить на стенде, тыщ через 40, да при явных показаниях к ней, да потом смотреть на том же стенде как форсунка брызгает, а то еще не всякая оживится, да если свечи еще перед тем платиновые стояли, то и их выкинуть придется, обычные хоть не жалко...

Если мытьё со снятием форсунок, то почему свечи менять-то? Это когда тебе сольвент в топливную магистраль закачивают масло и свечи под замену!

Если будет попутное ТО с заменой свечей и масла, я б на мытье согласился. Ремни, масла, фильтра и др.расходники и диагностика - это святое при покупке БУ.

vlad.ru · 12.03.2009, 20:02

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

PS я бы ремни еще поменял, я на неновой машине всегда меняю, спокойнее.

уже заказал -завтра привезут.Оригинальный ремень ГРМ и ролики 3500.. Поменяю в гараже с мужиками..За что официалы берут 19000??? Непонятно..

Добавлено через 6 минут

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

Если будет попутное ТО с заменой свечей и масла, я б на мытье согласился. Ремни, масла, фильтра и др.расходники и диагностика - это святое при покупке БУ.

Ремни, масла, фильтра и др.расходники-это сейчас поменяю-сразу денег небыло.. а вот насчёт диагностики-опять же честно официалам неверю.. Перед покупкой загнал на диагностику двигателя и ходовой.. машину забрали-загнали куда то с чёрного хода МЕНЯ КОНЕЧНО НЕ ПУСТИЛИ ВНУТРЬ- через 20 минут выгоняют и говорят- Увас всё нормально поменяйте втулки стабилизатора.. никакой диагностической карты.. ничего.. Покупаю-еду к мужикам в гараж-смотрим вместе-ВТУЛКИ ЦЕЛЫЕ !!!!!!!!!!!! а вот неделю назад загнал на другое СТО где при мне смотрели ходовую-РАЗБИТЫ ВХЛАМ САЛЕНТБЛОКИ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНИХ... Это типа месяц назад было всё ок- а теперь-... НУ НЕ ВЕРЮ Я ИМ !!!!!!!!!!!

MajoR-na-Donu · 13.03.2009, 09:14

vlad.ru, если уж ремень ГРМ и ролики собираетесь менять "в гараже с мужиками". ТО уж форсунки "помыть" совсем леХко.
Посмотреть можно на сайте у ТиХаМаТ-а в разделе "Hyundai Accent"- "прочее"-"промывка инжектора":

http://www.tuxamat.ru/
Данная методика опробовалась на многих машинах, разных марок и моделей (и сам чистил, тоже), результат, практически 100%. Затрат минимум, эффект максимальный.

vlad.ru · 13.03.2009, 13:21

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Насчет насоса, который не захватывает бензин - это чушь, ессно

. Свечи поменяй всяко, почитай топик есть про "Дабл-старт двигателя" (http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=7710) может идеи появятся . Форсунки погоди мыть, тем более тогда проще новые поставить, если уже в них дело окажется.
.

Сейчас залил полный бак-до горлышка-НА ПРИБОРКЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО НЕ ПОЛНЫЙ !!!! ГДЕ ТО ПОЛДЕЛЕНИЯ(чуть больше) НЕ ДОХОДИТ.. ВРЁТ ПОЛУЧАЕТСЯ.

.. Так что может версия с малым количеством бензина в баке когда стоишь под уклон (перед выше) имеет право на жизнь??? туперь ещё указатель уровня топлива смотреть придётся..

13.03.2009, 13:25

Цитата:

Сообщение от vlad.ru

Сейчас залил полный бак-до горлышка-НА ПРИБОРКЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО НЕ ПОЛНЫЙ !!!! ГДЕ ТО ПОЛДЕЛЕНИЯ(чуть больше) НЕ ДОХОДИТ.. ВРЁТ ПОЛУЧАЕТСЯ.

.. Так что может версия с малым

ты на бак-то посмотри, может он мятый?

vlad.ru · 13.03.2009, 13:32

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

ты на бак-то посмотри, может он мятый?

Завтра с ямы гляну-недолжен, конкретно не смотрел-но думаю в глаза бы вмятина бросилась...

Speed x 2 · 13.03.2009, 14:27

В 199_ году работал у меня товарищ в магазине Shell продавцом-консультантом и находился этот магазин рядом с полком ГАИ, а в этом полку было около 40-50 машин ДЭУ Эсперо. Получили они (ГАЙцы) их в 199_ и пробег был у них около 50-60 тысяч км. Так вот однажды забежал в магазинчик механик автопарка прикупить что-нибудь из автокосметики для своей машины и увидел "промывку для инжектора". Прочитав инструкцию, уговорил начальство выделить деньги на закуп данного товара (и для себя родного под это дело нахаляву упаковок 5 взял). Залили ГАЙцы эту промывку в машины всей толпой, отъездили день, другой и ........ половина машина встали. Промывка то действительно промыла все! И все это дерьмо забило форсунки. После этого машины отогнали в сервис, а механика выгнали.
Мое мнение:
1. Промывать форсунки, заливая в бак "промывку" при большом пробеге, тем более не зная, что делал предыдущий хозяин, не стоит.
2. Если хотите сделать что-то "для нее для родимой" и цена новых форсунок сопоставима с ценой новых (я сам не знаю), лучше тогда сразу поставить новые.
Я на своих машинах (купленных с нуля) каждые 5-7 тысяч км всегда применял промывки (те которые в бак заливаются).

12.03.2009, 17:58	#21
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК Ты пробовал? Я ЗАЛИВАЛ! А оно нужно было? И лучше стало поди, сразу "другая машина" тоесть тьфу, как это говорят? "тачила поперла" Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК И никаких описанных тобой страшилок/теоретик ты наш ненаглядный/не выявил! А себе можеш не заливать,ты бенз отфильтровываеш наверное и у тебя все чистенько тама! Я ж и говорю, в лучшем случае бесполезная трата денег. Сию процедуру есть смысл проводить на стенде, тыщ через 40, да при явных показаниях к ней, да потом смотреть на том же стенде как форсунка брызгает, а то еще не всякая оживится, да если свечи еще перед тем платиновые стояли, то и их выкинуть придется, обычные хоть не жалко... Я-то видел, как моторист оживлял древний двигатель, а ты чо? Брызнул пшикалкой в бак, практик

12.03.2009, 18:17	#23
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от vlad.ru мотор как то неуверенно что ли работает.. И два раза когда заглох-подбили сразу к действиям..Заглох так-подъёхал к магазину-всё было ок. припарковался. через 5 минут выхожу-завожу машину-она заводится, через 3 сек неуверенной работы глохнет и отказывается заводится. раз 20 дёргал- безтолку-потом вдруг о чудо-заводится без проблем..И так 2 раза за 2 недели.. Как вариант причины-оба раза бензина было 1.5 деления и парковался в горку..возможно неправильно показывает количество топлива в баке и насос просто незахватывал бензин когда машина стоит на уклоне.. завелась после того как поставил машину ровно и подёргал ещё раз 8.. Поэтому решил всё менять(завтра должны прийти топливный, воздушный фильтр и свечи) Ну и форсунки хотел промыть заодно.. Насчет насоса, который не захватывает бензин - это чушь, ессно. Свечи поменяй всяко, почитай топик есть про "Дабл-старт двигателя" (http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=7710) может идеи появятся . Форсунки погоди мыть, тем более тогда проще новые поставить, если уже в них дело окажется. PS я бы ремни еще поменял, я на неновой машине всегда меняю, спокойнее.

12.03.2009, 19:40	#24
Vladimir-Msk Ветеран форума В Клубе с 03.11.2007 Сообщений: 5,476 Адрес: Moscow, Гольяново, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) Сию процедуру есть смысл проводить на стенде, тыщ через 40, да при явных показаниях к ней, да потом смотреть на том же стенде как форсунка брызгает, а то еще не всякая оживится, да если свечи еще перед тем платиновые стояли, то и их выкинуть придется, обычные хоть не жалко... Если мытьё со снятием форсунок, то почему свечи менять-то? Это когда тебе сольвент в топливную магистраль закачивают масло и свечи под замену! Если будет попутное ТО с заменой свечей и масла, я б на мытье согласился. Ремни, масла, фильтра и др.расходники и диагностика - это святое при покупке БУ. Последний раз редактировалось Vladimir-Msk; 12.03.2009 в 19:48.

12.03.2009, 20:02	#25
vlad.ru Завсегдатай В Клубе с 19.12.2008 Последний раз заходил: 02.02.2023 в 18:22 Сообщений: 111 Адрес: Пенза Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) PS я бы ремни еще поменял, я на неновой машине всегда меняю, спокойнее. уже заказал -завтра привезут.Оригинальный ремень ГРМ и ролики 3500.. Поменяю в гараже с мужиками..За что официалы берут 19000??? Непонятно.. Добавлено через 6 минут Цитата Сообщение от Vladimir-Msk Если будет попутное ТО с заменой свечей и масла, я б на мытье согласился. Ремни, масла, фильтра и др.расходники и диагностика - это святое при покупке БУ. Ремни, масла, фильтра и др.расходники-это сейчас поменяю-сразу денег небыло.. а вот насчёт диагностики-опять же честно официалам неверю.. Перед покупкой загнал на диагностику двигателя и ходовой.. машину забрали-загнали куда то с чёрного хода МЕНЯ КОНЕЧНО НЕ ПУСТИЛИ ВНУТРЬ- через 20 минут выгоняют и говорят- Увас всё нормально поменяйте втулки стабилизатора.. никакой диагностической карты.. ничего.. Покупаю-еду к мужикам в гараж-смотрим вместе-ВТУЛКИ ЦЕЛЫЕ !!!!!!!!!!!! а вот неделю назад загнал на другое СТО где при мне смотрели ходовую-РАЗБИТЫ ВХЛАМ САЛЕНТБЛОКИ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНИХ... Это типа месяц назад было всё ок- а теперь-... НУ НЕ ВЕРЮ Я ИМ !!!!!!!!!!! Последний раз редактировалось vlad.ru; 12.03.2009 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2009, 09:14	#26
MajoR-na-Donu Ветеран форума В Клубе с 23.08.2008 Последний раз заходил: 24.06.2010 в 16:05 Сообщений: 967 Адрес: Тиходонск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	vlad.ru, если уж ремень ГРМ и ролики собираетесь менять "в гараже с мужиками". ТО уж форсунки "помыть" совсем леХко. Посмотреть можно на сайте у ТиХаМаТ-а в разделе "Hyundai Accent"- "прочее"-"промывка инжектора": http://www.tuxamat.ru/ Данная методика опробовалась на многих машинах, разных марок и моделей (и сам чистил, тоже), результат, практически 100%. Затрат минимум, эффект максимальный. Миниатюры __________________ Всегда не хватает неопределённого минимума, чтоб достичь определённого максимума.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Чистка инжектора

12.03.2009, 18:16	#22
ИГОРЬОК Ветеран форума В Клубе с 21.04.2008 Сообщений: 1,511 Адрес: КИЕВ Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) Я-то видел, как моторист оживлял древний двигатель, а ты чо? Брызнул пшикалкой в бак, практик Видеть и использовать-две большие разницы!

13.03.2009, 13:21	#27
vlad.ru Завсегдатай В Клубе с 19.12.2008 Последний раз заходил: 02.02.2023 в 18:22 Сообщений: 111 Адрес: Пенза Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) Насчет насоса, который не захватывает бензин - это чушь, ессно. Свечи поменяй всяко, почитай топик есть про "Дабл-старт двигателя" (http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=7710) может идеи появятся . Форсунки погоди мыть, тем более тогда проще новые поставить, если уже в них дело окажется. . Сейчас залил полный бак-до горлышка-НА ПРИБОРКЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО НЕ ПОЛНЫЙ !!!! ГДЕ ТО ПОЛДЕЛЕНИЯ(чуть больше) НЕ ДОХОДИТ.. ВРЁТ ПОЛУЧАЕТСЯ... Так что может версия с малым количеством бензина в баке когда стоишь под уклон (перед выше) имеет право на жизнь??? туперь ещё указатель уровня топлива смотреть придётся..

13.03.2009, 13:25	#28
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от vlad.ru Сейчас залил полный бак-до горлышка-НА ПРИБОРКЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО НЕ ПОЛНЫЙ !!!! ГДЕ ТО ПОЛДЕЛЕНИЯ(чуть больше) НЕ ДОХОДИТ.. ВРЁТ ПОЛУЧАЕТСЯ... Так что может версия с малым ты на бак-то посмотри, может он мятый?

13.03.2009, 13:32	#29
vlad.ru Завсегдатай В Клубе с 19.12.2008 Последний раз заходил: 02.02.2023 в 18:22 Сообщений: 111 Адрес: Пенза Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) ты на бак-то посмотри, может он мятый? Завтра с ямы гляну-недолжен, конкретно не смотрел-но думаю в глаза бы вмятина бросилась...

13.03.2009, 14:27	#30
Speed x 2 Завсегдатай В Клубе с 14.11.2008 Последний раз заходил: 24.10.2014 в 12:26 Сообщений: 118 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	В 199_ году работал у меня товарищ в магазине Shell продавцом-консультантом и находился этот магазин рядом с полком ГАИ, а в этом полку было около 40-50 машин ДЭУ Эсперо. Получили они (ГАЙцы) их в 199_ и пробег был у них около 50-60 тысяч км. Так вот однажды забежал в магазинчик механик автопарка прикупить что-нибудь из автокосметики для своей машины и увидел "промывку для инжектора". Прочитав инструкцию, уговорил начальство выделить деньги на закуп данного товара (и для себя родного под это дело нахаляву упаковок 5 взял). Залили ГАЙцы эту промывку в машины всей толпой, отъездили день, другой и ........ половина машина встали. Промывка то действительно промыла все! И все это дерьмо забило форсунки. После этого машины отогнали в сервис, а механика выгнали. Мое мнение: 1. Промывать форсунки, заливая в бак "промывку" при большом пробеге, тем более не зная, что делал предыдущий хозяин, не стоит. 2. Если хотите сделать что-то "для нее для родимой" и цена новых форсунок сопоставима с ценой новых (я сам не знаю), лучше тогда сразу поставить новые. Я на своих машинах (купленных с нуля) каждые 5-7 тысяч км всегда применял промывки (те которые в бак заливаются). __________________ Не напивайтесь в хлам, оставьте сознанию шанс!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск