Чистка инжектора

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от OBoris

На 35 ткм ...... решил промыть инжектор....... Один неприятный момент, когда решил прокатиться: давлю газ до половины, а машина еле едет. Меня тут же успокоили, в системе осталась промывка, через 50 км все нормализуется.

При расходе 13л на пробег 50 км уйдет 6.5л, а в топливной системе больше
чем 0.2 литра не наберется (трубки, форсунки). И о какой промывке остатков
химии бензином речь? После этого начинаю сомневатся в правильности мнения
мастера о категоричном запрете заливки промывки в бак. Он явно перегнул,
для большей значимости своей работы, боится без хлеба остаться.

[Boris71]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

боится без хлеба остаться.

Может быть, но сейчас машина бегает нормально и на ХХ не трясется.
Вот думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить.

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от OBoris

На 35 ткм появилась вибрация на ХХ, ухудшилась приемистость, заводился не сразу. Неделю назад решил промыть инжектор.

У меня пробег тоже 35000км. Пока, тьфу тьфу, едет нормально. Но вопрос к соратникам: обязательно промывать инжектор и форсунки на таком пробеге или можно эксплуатировать авто, пока не проявятся признаки засора?

[utug]

Цитата:

Сообщение от chip11

... а там проводочки к топливному насосу идут... и два трубопровода... на выходе из бака к стати у одной из трубочек стрелочка есть, наварное что то означает... Так вот если вторую трубочку снять, а потом ключь на старт, то бензинчик то и польётся! Давление топливный насос создаёт постоянное, не зависит от оборотов двигателя и манеры езды, а значит количество потребляемого топлива всегда разное. Тогда куда девается остаток топлива? Наверное в бак...

Красиво "заливаешь"... Прежде чем вываливать глупости рожденные в собственной голове, не плохо было бы с менуалом на Тушку ознакомится, кстати, скачать можно с сайта.
Еще раз для тебя и тех кого ты ввел в заблуждение: обратки с топливной рампы в Тушкане НЕТ!!! Давление регулируется регулятором давления топливного модуля бензобака, деталь 31380А.

Цитата:

Сообщение от chip11

Если не лень, открути два болта заднего дивана, подними черненький железный "лючок" и опа! ...

...прочти надпись под моим Ником.

Цитата:

Сообщение от chip11

... А по поводу "болтами несуществующую обратку глушит" - я лично сей процесс СОЗЕРЦАЮ! ...

Цитата

Сообщение от OBoris

Была вначале маленькая неувязочка в работе аппарата и часть промывки попала в бак(точнее больше половины жестянки)...

Ребята, бегите от таких специалистов, которые не понимают чего они делают!

[Explorer199]

Цитата

Сообщение от OBoris

от думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить

Дополнительный?

[Jillet17]

Цитата:

Сообщение от chip11

Если не лень, открути два болта заднего дивана, подними черненький железный "лючок" и опа! а там проводочки к топливному насосу идут... и два трубопровода... на выходе из бака к стати у одной из трубочек стрелочка есть, наварное что то означает...

Приходилось откручивать, когда топливный фильтр меняли. Трубопровода действительно два, но..... второй идет ко второй половине бензобака, а ни какая ни "обратка". И если вам не лень, можете открутить правую половину сидушки и в этом убедится.

[utug]

Для проведения данной процедуры прежде всго необходимо соответствующие оборудование:



Принцип работы прост. В емкость заливается рабочая жидкость (смесь бензина около полулитра и промывочной жидкости около 150 г.). Емкость подвешивается на копоте, в верхней части подводится сжатый воздух (давлением более 4х атмосфер), поступаемый через редуктор аппарата, рабочее давление в рампе двигателя настраивается на 3,6 атм. В нижней части сосуда выход рабочей жидкости, который подсоединяется к топливной рампе.



Штуцер топливопровода не съемный от топливопровода, поэтому было решение изготовить аналогичный, пока я бегал в магазин за уплотнительным колечком, сосед по гаражу выточил штуцер из латуни на школьном токарном станке за 20 мин, мне оставалось обработать и просверлить уши его крепления.



Отсоединив топливопровод бензобака от рампы, его можно не глушить, достаточно вынуть реле топливного насоса:



Перед началом процедуры промывки, нужно открыть краник и в течении минут 10-ти убедиться об отсутствии подтекании жидкости из под уплотнений топливной рампы и штуцера. Так же, повторно подрегулировать давление в рампе редуктором подачи воздуха.
Вся процедура сводится к пуску двигателя, который теперь уже будет работать на промывочной смеси, в течении 10 мин, далее делается перерыв минут 20, после которого двигатель запускается до полной выработки промывочной жидкости.

Литровая канистра из под масла подошла к выхлопной нашей трубе лучше других, спасибо фирме BP..


В течении работы двигателя, необходимо следить за разогревом катализаторов, а при чрезмерном нагреве останавливать процесс до их охлаждения. Категорически не допускается увеличение оборотов двигателя.
Из менуала промывочного оборудования: нужно быть готовым к нарушению уплотнительных колец форсунок (наверное зависит от агрессивности химии), а так же возможному забиванию катализаторов для машин со значительным пробегом.

Цитата

Сообщение от OBoris

Может быть, но сейчас машина бегает нормально и на ХХ не трясется.
Вот думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить.

В бензопроводе инжекторной машины при повороте ключа около 3-4 бар давление. Сами шланги, как правило, армированные.
Если вы хотите по опыту жигулей\волг под капот еще прозрачную фиговину вкорячить - это безумие, она лопнет и вы сгорите.

[TSV]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

еще прозрачную фиговину вкорячить - это безумие

Я так понял жестяная имелась ввиду.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:43 ----------

Цитата:

Сообщение от utug

(смесь бензина около полулитра и промывочной жидкости около 150 г.).

Средство "ЛАВР" тоже не плохо.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:45 ----------

Цитата:

Сообщение от utug

Литровая канистра из под масла подошла к выхлопной нашей трубе лучше других, спасибо фирме Шелл...

А канистра ,то ВР

[utug]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

...Сами шланги, как правило, армированные...

В тушке да армированный, но пападались и просто пластиковые с быстросъемными разъемами для фильтра.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:57 ----------

Цитата:

Сообщение от TSV

...Средство "ЛАВР" тоже не плохо.

Я предпочитаю Hi-Gear, а промывку форсунок себе делал первый и последнийй раз...

Цитата:

Сообщение от TSV

А канистра ,то ВР

Очень даже может быть что перепутал, давно было...