Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2010, 14:54   #101
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата
Сообщение от OBoris Посмотреть сообщение
На 35 ткм ...... решил промыть инжектор....... Один неприятный момент, когда решил прокатиться: давлю газ до половины, а машина еле едет. Меня тут же успокоили, в системе осталась промывка, через 50 км все нормализуется.
При расходе 13л на пробег 50 км уйдет 6.5л, а в топливной системе больше
чем 0.2 литра не наберется (трубки, форсунки). И о какой промывке остатков
химии бензином речь? После этого начинаю сомневатся в правильности мнения
мастера о категоричном запрете заливки промывки в бак. Он явно перегнул,
для большей значимости своей работы, боится без хлеба остаться.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 17.04.2010, 03:16   #102
Boris71
Ранее известный как OBoris
Ветеран форума
 
Аватар для Boris71
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
боится без хлеба остаться.
Может быть, но сейчас машина бегает нормально и на ХХ не трясется.
Вот думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить.
__________________
Богат не тот, у кого много денег, а тот, у кого маленькие запросы.

Boris71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 08:56   #103
BigLoM
Ветеран форума
 
Аватар для BigLoM
 


Цитата
Сообщение от OBoris Посмотреть сообщение
На 35 ткм появилась вибрация на ХХ, ухудшилась приемистость, заводился не сразу. Неделю назад решил промыть инжектор.
У меня пробег тоже 35000км. Пока, тьфу тьфу, едет нормально. Но вопрос к соратникам: обязательно промывать инжектор и форсунки на таком пробеге или можно эксплуатировать авто, пока не проявятся признаки засора?
BigLoM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 15:14   #104
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата:
Сообщение от chip11 Посмотреть сообщение
... а там проводочки к топливному насосу идут... и два трубопровода... на выходе из бака к стати у одной из трубочек стрелочка есть, наварное что то означает... Так вот если вторую трубочку снять, а потом ключь на старт, то бензинчик то и польётся! Давление топливный насос создаёт постоянное, не зависит от оборотов двигателя и манеры езды, а значит количество потребляемого топлива всегда разное. Тогда куда девается остаток топлива? Наверное в бак...
Красиво "заливаешь"... Прежде чем вываливать глупости рожденные в собственной голове, не плохо было бы с менуалом на Тушку ознакомится, кстати, скачать можно с сайта.
Еще раз для тебя и тех кого ты ввел в заблуждение: обратки с топливной рампы в Тушкане НЕТ!!! Давление регулируется регулятором давления топливного модуля бензобака, деталь 31380А.

Цитата:
Сообщение от chip11 Посмотреть сообщение
Если не лень, открути два болта заднего дивана, подними черненький железный "лючок" и опа! ...
...прочти надпись под моим Ником.

Цитата:
Сообщение от chip11 Посмотреть сообщение
... А по поводу "болтами несуществующую обратку глушит" - я лично сей процесс СОЗЕРЦАЮ! ...
Цитата
Сообщение от OBoris Посмотреть сообщение
Была вначале маленькая неувязочка в работе аппарата и часть промывки попала в бак(точнее больше половины жестянки)...
Ребята, бегите от таких специалистов, которые не понимают чего они делают!

Последний раз редактировалось utug; 17.04.2010 в 15:28.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
utug, тебе сказали Спасибо:
Старый 17.04.2010, 16:21   #105
Explorer199
Ветеран форума
 
Аватар для Explorer199
 


Цитата
Сообщение от OBoris Посмотреть сообщение
от думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить
Дополнительный?
__________________
O||||||||O
ZJ
Explorer199 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 17:15   #106
Jillet17
Ветеран форума
 
Аватар для Jillet17
 


Цитата:
Сообщение от chip11 Посмотреть сообщение
Если не лень, открути два болта заднего дивана, подними черненький железный "лючок" и опа! а там проводочки к топливному насосу идут... и два трубопровода... на выходе из бака к стати у одной из трубочек стрелочка есть, наварное что то означает...
Приходилось откручивать, когда топливный фильтр меняли. Трубопровода действительно два, но..... второй идет ко второй половине бензобака, а ни какая ни "обратка". И если вам не лень, можете открутить правую половину сидушки и в этом убедится.
Jillet17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Jillet17, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 17.04.2010, 18:06   #107
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Описание процеса промывки форсунок на двигателе

Для проведения данной процедуры прежде всго необходимо соответствующие оборудование:



Принцип работы прост. В емкость заливается рабочая жидкость (смесь бензина около полулитра и промывочной жидкости около 150 г.). Емкость подвешивается на копоте, в верхней части подводится сжатый воздух (давлением более 4х атмосфер), поступаемый через редуктор аппарата, рабочее давление в рампе двигателя настраивается на 3,6 атм. В нижней части сосуда выход рабочей жидкости, который подсоединяется к топливной рампе.



Штуцер топливопровода не съемный от топливопровода, поэтому было решение изготовить аналогичный, пока я бегал в магазин за уплотнительным колечком, сосед по гаражу выточил штуцер из латуни на школьном токарном станке за 20 мин, мне оставалось обработать и просверлить уши его крепления.



Отсоединив топливопровод бензобака от рампы, его можно не глушить, достаточно вынуть реле топливного насоса:



Перед началом процедуры промывки, нужно открыть краник и в течении минут 10-ти убедиться об отсутствии подтекании жидкости из под уплотнений топливной рампы и штуцера. Так же, повторно подрегулировать давление в рампе редуктором подачи воздуха.
Вся процедура сводится к пуску двигателя, который теперь уже будет работать на промывочной смеси, в течении 10 мин, далее делается перерыв минут 20, после которого двигатель запускается до полной выработки промывочной жидкости.

Литровая канистра из под масла подошла к выхлопной нашей трубе лучше других, спасибо фирме BP..


В течении работы двигателя, необходимо следить за разогревом катализаторов, а при чрезмерном нагреве останавливать процесс до их охлаждения. Категорически не допускается увеличение оборотов двигателя.
Из менуала промывочного оборудования: нужно быть готовым к нарушению уплотнительных колец форсунок (наверное зависит от агрессивности химии), а так же возможному забиванию катализаторов для машин со значительным пробегом.

Последний раз редактировалось utug; 26.04.2010 в 08:33.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
utug, тебе сказали Спасибо:
Старый 17.04.2010, 19:34   #108
Igorek(tm)
Гость
 
Аватар для Igorek(tm)
 


Цитата
Сообщение от OBoris Посмотреть сообщение
Может быть, но сейчас машина бегает нормально и на ХХ не трясется.
Вот думаю, как бы топливный фильтр поудобнее под капот приспособить.
В бензопроводе инжекторной машины при повороте ключа около 3-4 бар давление. Сами шланги, как правило, армированные.
Если вы хотите по опыту жигулей\волг под капот еще прозрачную фиговину вкорячить - это безумие, она лопнет и вы сгорите.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 19:40   #109
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Цитата
Сообщение от Igorek(tm) Посмотреть сообщение
еще прозрачную фиговину вкорячить - это безумие
Я так понял жестяная имелась ввиду.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:43 ----------

Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
(смесь бензина около полулитра и промывочной жидкости около 150 г.).
Средство "ЛАВР" тоже не плохо.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:45 ----------

Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
Литровая канистра из под масла подошла к выхлопной нашей трубе лучше других, спасибо фирме Шелл...
А канистра ,то ВР
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 19:53   #110
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата
Сообщение от Igorek(tm) Посмотреть сообщение
...Сами шланги, как правило, армированные...
В тушке да армированный, но пападались и просто пластиковые с быстросъемными разъемами для фильтра.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2010 в 19:57 ----------

Цитата:
Сообщение от TSV Посмотреть сообщение
...Средство "ЛАВР" тоже не плохо.
Я предпочитаю Hi-Gear, а промывку форсунок себе делал первый и последнийй раз...

Цитата:
Сообщение от TSV Посмотреть сообщение
А канистра ,то ВР
Очень даже может быть что перепутал, давно было...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
utug, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
radikal, spectrol, Необходима, Чистка, инжектора, промывка, рќрµрѕр±с…рѕрґрёрјр°, р»рё, рїсђрѕрјс‹рірєр°, с„рѕсђсѓсѓрѕрѕрє, форсунок
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_datsogallery forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГБО ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски домашний запуск иммобилайзер масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фаркоп фары шум

Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin