модернизация подвески

[shao]

Больше шести тысяч прошел на конях странно что ничего не открутилось???
а вышедший газ стандартно по запаху определяется??

[Mihael_o]

владимир1963, Если гайка открутилась, то виноваты именно картриджи, кривые руки тут совершенно не причем, ага-ага
Про газ непонятно Стойки умерли? Сразу все? Масло выдавило? Что произошло то?

Были по крайней мере два случая с бракованными стойками, но их можно было избежать во время получения товара. Например, при получении трех комплектов картриджей мы вместе с Viewsonic902 каждую стоечку подробно осмотрели и никаких следов вскрытия и надругательств над ними не заметили, а еще я нажимал каждую, смотрел как срабатывает.
А у тех ребят, которым не повезло, были следы разбирания стойки, а в одном случае одна стойка очень медленно возвращалась после нажатия (не работала на отбой).

[владимир1963]

Цитата

Сообщение от shao

Больше шести тысяч прошел на конях странно что ничего не открутилось???
а вышедший газ стандартно по запаху определяется??

когда пружину снимешь то всё поймёшь , или по вспотевшему верху амортизатора.

[Moroz]

Цитата

Сообщение от владимир1963

чашку амортизатора переварить на 20 или 30мм

а что нам это даст кроме ухода рабочей зоны аммо вверх, соответственно уменьшив ход отбоя?

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от Moroz

а что нам это даст кроме ухода рабочей зоны аммо вверх, соответственно уменьшив ход отбоя?

Moroz,Ход отбоя действительно станет меньше на те же 20 или30мм, но станет выше транспортное положение т.е клиренс ,а как повлияет уменьшение хода отбоя я и хочу узнать .

[Moroz]

Цитата

Сообщение от владимир1963

Moroz,Ход отбоя действительно станет меньше на те же 20 или30мм, но станет выше транспортное положение т.е клиренс ,а как повлияет уменьшение хода отбоя я и хочу узнать .

плохо повлияет, т.к. на сжатие у нас отбойник есть, а вот на отбой только кишки амортизатора и долбить будет нехило... тем более поднятие клиренса нам не даёт никаких преимуществ, кроме самого дорожного просвета, который увеличить можно и не переваривая чашки. Всё-таки как ни крути, это колхоз... вот если бы как я выше писал, удлинить сам аммо и подобрать более длинную пружину (или подбирать родную прогрессивную, но гдеж её взять..) у которой будет более линейная характеристика на сжатие, то можно было бы добиться чуть более мягкого хода. Но для такого варианта в идеале надо всётаки более длинный аммо... зад при таком раскладе вообще надо будет делать более жестким... одним словом всё очень не просто с подвеской, сейчас она не плохая и imho пытаясь что-то переделать, можно легко навредить... ну или надо много денег или склад запчастей иметь..

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Moroz

ну или надо много денег или склад запчастей иметь..

И если продолжить, то:...много денег...разумнее купить другой авто, а не заморачиваться с переделками, ...склад запчастей - наверно имеют только те, кто связан с авторемонтом. Выходит - езди, как все

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

И если продолжить, то:...много денег...разумнее купить другой авто, а не заморачиваться с переделками, ...склад запчастей - наверно имеют только те, кто связан с авторемонтом. Выходит - езди, как все

если продолжить, то выскажу своё мнение:
сама подвеска на Тушкане настроена неплохо, немного слабовата жопа, но в целом неплохо. Единственное, что раздражает, это стук справа на кочках на маленькой скорости и грохот сзади. На скорости на трассе при небольшой загрузке Тушкан ведет себя очень даже неплохо и предсказуемо. Поэтому играть с характеристиками я бы не стал.. (до Тушкана у меня была Nissan Primera P12, вот она деревянная в стоке, я полностью подбирал и менял подвеску, чтобы сделать из неё приемлемый авто, теперь на моей подвеске пол клуба ездит )... а вот в Тушкане кроме непонятных стуков ничего не беспокоит. Адекватный авто в целом. К стукам приложу свою голову и руки, но позже, по теплу, т.к. не люблю что-либо делать зимой.....

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от Moroz

плохо повлияет, т.к. на сжатие у нас отбойник есть, а вот на отбой только кишки амортизатора и долбить будет нехило... тем более поднятие клиренса нам не даёт никаких преимуществ, кроме самого дорожного просвета, который увеличить можно и не переваривая чашки. Всё-таки как ни крути, это колхоз... вот если бы как я выше писал, удлинить сам аммо и подобрать более длинную пружину (или подбирать родную прогрессивную, но гдеж её взять..) у которой будет более линейная характеристика на сжатие, то можно было бы добиться чуть более мягкого хода. Но для такого варианта в идеале надо всётаки более длинный аммо... зад при таком раскладе вообще надо будет делать более жестким... одним словом всё очень не просто с подвеской, сейчас она не плохая и imho пытаясь что-то переделать, можно легко навредить... ну или надо много денег или склад запчастей иметь..

Moroz,про настройки подвесок конечно интересно . Фирма килен предлагает пружины как и фирма кони амортизаторы одни и теже для всех туссанов ,что 2.7 ,2.0,что дизель.Неужели они не знают о таких тонких настройках.Что касается слабости задка раскажу вот ,что.Мне ведь пришлось при установке коней распиливать корпуса амортизаторов и извлекать рабочий цилиндр так вот в каждом донном клапане сидело где по одной ,где по две метал.частицы ,отсюда и усилие на сжатие слабо и скорее и стук.Качество от фирмы Мандо мне известно давно,не один амортизатор мною ремонтировался.

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

владимир1963, Если гайка открутилась, то виноваты именно картриджи, кривые руки тут совершенно не причем, ага-ага
Про газ непонятно Стойки умерли? Сразу все? Масло выдавило? Что произошло то?

Были по крайней мере два случая с бракованными стойками, но их можно было избежать во время получения товара. Например, при получении трех комплектов картриджей мы вместе с Viewsonic902 каждую стоечку подробно осмотрели и никаких следов вскрытия и надругательств над ними не заметили, а еще я нажимал каждую, смотрел как срабатывает.
А у тех ребят, которым не повезло, были следы разбирания стойки, а в одном случае одна стойка очень медленно возвращалась после нажатия (не работала на отбой).

Mihael_o,эти амортизаторы остаются работоспособны без газового подпора,единственный минус это снижается температура кипения рабочей жидкости,но тушкан не для ралли-рейдов ,поэтому для совка пойдёт.Кстати выход газа не является гарантийным случаем