Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Электрооборудование
[Tucson] Электрооборудование Все, к чему подходят провода.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.01.2006, 21:40   #11
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Чего ж вы хотите? Выставляя более высокую температуру, вы заставляете работать вентилятор на более высокой скорости. Интенсивный обдув радиатора отопителя забортным воздухом с такой низкой температурой (-30...-32 и ниже) попросту выхолаживает радиатор, не давая времени для нормального теплообмена. Т.е. воздух не успевает нагреваться. Больше того, на х/х начнет остывать и мотор, что совершенно нормально и объяснимо.
Для проверки сказанного можно при заданной температуре снизить скорость вращения вентилятора - салон будет прогреваться лучше ...
Вместе с тем мне немного странно слышать про температуры 22-23. У меня выставлено почти всегда 20. Через 15-20 мин езды становится даже немного жарковато, убавляю до 18. Ногам при этом всегда тепло. Положение заслонок - "ноги+стекло". Лобовое стекло полностью очищается через те же 15-20 мин, передние боковые еще раньше, задние боковые - позже всех...
Scorp вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.01.2006, 22:03   #12
Igor_P
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Igor_P
 


Подтверждаю, сам тоже заметил... Как то попробовал включить климатконтроль для прогрева салона. Несмотря на то, что двигатель уже немного прогрелся, после включения КК температура двигателя на глазах начала падать... А оно и понятно - у компьютера все просто: для того чтобы наполнить холодный салон теплым воздухом нужно увеличить подачу воздуха, а чем больше церкуляция, тем больше остывает радиатор... Пользуюсь ручным режимом: салон-ноги, когда начинают припотевать стекла:стекло-ноги. Проблем с запотеванием нет.
__________________
Tucson 2,0 AT (2005)
Igor_P вне форума   Вверх
Старый 22.01.2006, 13:17   #13
ZavxoZ
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ZavxoZ
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Чего ж вы хотите? Выставляя более высокую температуру, вы заставляете работать вентилятор на более высокой скорости...
Вообще-то, регулируя температуру, мы изменяем положение краника, подающего охлаждающую жидкость через печку.Скорость вентилятора регулируется другой кнопкой или "крутилкой"
ZavxoZ вне форума   Вверх
Старый 22.01.2006, 21:12   #14
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от ZavxoZ
Вообще-то, регулируя температуру, мы изменяем положение краника, подающего охлаждающую жидкость через печку.Скорость вентилятора регулируется другой кнопкой или "крутилкой"
Вообще-то, если прибавить температуру на климате, то можно и увидеть, и услышать , что вентилятор автоматически увеличивает скорость вращения и, следовательно, интенсивность обдува радиатора отопителя.
По способу регулировки температуры: а ты уверен, что там краник? Я правда еще не лазил, но слыхал, что там просто заслонки с сервоприводом стоят, как на многих других современных а/м (имхо - самая надежная система), а в контуре самого радиатора отопителя нет запорно-регулирующих элементов (и слава Богу...).
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 23.01.2006, 09:16   #15
ZavxoZ
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ZavxoZ
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Вообще-то, если прибавить температуру на климате, то можно и увидеть, и услышать , что вентилятор автоматически увеличивает скорость вращения и, следовательно, интенсивность обдува радиатора отопителя.
По способу регулировки температуры: а ты уверен, что там краник? Я правда еще не лазил, но слыхал, что там просто заслонки с сервоприводом стоят, как на многих других современных а/м (имхо - самая надежная система), а в контуре самого радиатора отопителя нет запорно-регулирующих элементов (и слава Богу...).
Насчет климы не спорю ,на то она и снабжена "мозгами" (хотя и туповатыми).Поэтому если с ее точки зрения одной добавки жидкости не хватает, добавляются обороты вентилятора.Про краник я говорю условно ,чтобы там ни стояло, принцип работы все равно тот же:в одну сторону-закрывается, в другую-открывается.При отсутствии же климы, стоят отдельные крутилки на "краник" и вентилятор.

Й-и-и-и Ха-а-а-а!!! Проблема была в фильтре салона.Заменили-и в машине Африка.Больше 21 градуса на климе не выставляю-дышать нечем.Отдали мне старый фильтр-это писец...Если бросить зерна-прорастут!Сказали, люблю за Камазами близко ездить.ХЗ...
Вот только фильтр нифига под гарантию не попадает, ибо расходный материал.Отдавать по 60 зеленых каждые 5000-6000 км-дороговато...
ZavxoZ вне форума   Вверх
Старый 23.01.2006, 23:14   #16
Alex Sukhov
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Alex Sukhov
 


АГА, надо где-нить посмотреть схему построения системы вентиляции. В принципе, если только заслонки работают, сталобыть есть шанс что они у меня ни хрена не открывается заслонка от(к) печки.
Потому как совершенно не заметил каких-нибудь остываний двигателя (надеюсь мы все говорим про градусник на приборной панели) Даже при забортной температуре -30, "хай" режиме на печке и принудительно включенной скорости вентилятора на максимуме на скорости 120км/час. за 20-минутную пробежку по МКАД в этих условиях не сдвигнули стрелку. Равно как и не помогли согреть машину. (накаких картонок перед радиатором).
вот блин, чувствуется у меня есть промблема...
все эти хитрости с климатиком и вентилятором абсолютно понятны. имею опыт, но в конце-концов в пробке при полностью прогретом движке ногам должно становится даже жарко. у меня такого нету

значит панятна. я тут с аналогичной проблемой народ донимаю в соседней веревке. видимо надо попробовать поменять фильтр. как я помню, он меняется из салона - надо только бардак снять?
Alex Sukhov вне форума   Вверх
Старый 23.01.2006, 23:53   #17
Oleg_S
Основатель Клуба
 
Аватар для Oleg_S
 


В инструкции все подробно расписано.
Oleg_S вне форума   Вверх
Старый 24.01.2006, 00:07   #18
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


В мороз мотор от радиатора отопителя остывает, как правило, на холостых оборотах. На повышенных оборотах заметного понижения температуры обычно не происходит, если только, конечно, исправен термостат.
Scorp вне форума   Вверх
Старый 26.01.2006, 00:56   #19
Качур Ярослав
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Качур Ярослав
 


У меня пробег 27000, с началом зимы тоже возникла проблема с запотеанием стёкол. Заехал на сервис сказали, что с такими претензиями я первый. Но продули фильтр салона, новый не ставили не было размера. Морозы спали, но вроде б печька даже совсем по другому работает. Надеюсь, что хоть немножко поможет.
__________________
ФАСТ
Качур Ярослав вне форума   Вверх
Старый 26.01.2006, 09:24   #20
TesterSPb
Я тут недавно
 
Аватар для TesterSPb
 


Зачем включается кондиционер?

Довольно часто приходится пользоваться режимом обдува ветрового стекла. При этом (цитирую из руководства по эксплуатации) "При нажатии на эту кнопку автоматически включается рециркуляция воздуха... Для ускорения очистки стекла при окружающей температуре выше 2 С включается кондиционер, который автоматически выключается, если наружная температура становится ниже 2 С." Есть предположения, но окончательного ответа я пока не нахожу. Заранее благодарю, если кто-то может прояснить ситуацию.
__________________
2.0, МКПП, 2005
TesterSPb вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
Включение, Вопросы, Глючит, Датчик, Климат, Климатконтроль, Кнопки, Отказалась, Работа, Система, Тушкан, воздуха, врубает, вышел, двигатель, заправочный, зимы, качества, климат, климатконтроль, климатконтроля, когда, кондей, кондея, кондиционер, кондиционера, контроль, мерзну, не тянет, обеспечения, объём, ответы, отопителя, печка, помогите, после, прочистка, работать, систему, строя, умер, шум
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы по отоплению, кондиционеру (не климат-контроль) Sheff [Tucson] Электрооборудование 436 08.07.2022 12:33
Стеклоподъемники. Вопросы и ответы. UNHuman [Tucson] Электрооборудование 213 18.05.2019 23:04
Кузовной ремонт. Вопросы и ответы. Максим [Tucson] Кузов и салон 490 16.11.2015 16:36
Экипировка рыбака, вопросы и ответы LeSHnik Автотуризм, бездорожье, путешествия 40 15.02.2010 15:51
F.A.Q. Климат-контроль. Mishustik Hyundai Tucson: Электрооборудование 0 15.04.2008 13:41



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin