Клапан CVVT

[street40rus]

Странно но только мне кажется или остальные тоже видят? клапан CVVT весь в лаковых отложениях!!! я представляю какое состояние движка внутри. А что за масло и пробег авто ?

[street40rus]

небольшие наблюдения: тоже были проблемы с клапаном CVVT, решено читать выше. недавно стал себе заливать JEYTEC 5W20, короче именно под это масло вернее такой вязкости расчитан движок G4GC, он же 2L Betta, короче первые 10 тыков проехал масло не угорало, ездил в основном по городу, а вот уже вторая замена вышло около 1 литра на 10 тысяч, считаю это нормальным расходом. Кстати а свечи чистые? А движек с низу сухой, сальники все целые, не текут?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от street40rus

короче именно под это масло вернее такой вязкости расчитан движок G4GC, он же 2L Betta,

Не в тему конечно, но не стерпела душа, особенно интересно безапелляционное " короче именно под...". Да когда этот движок разрабатывали масел 5W20 толковых не было. Не в этом дело !

[street40rus]

по поводу масла 5W20 где то на форуме есть мануалы, я конечно поищу, но они на корейском языке и яндекс переводе было написано что в эти двигатели предназначено именно масло этой вязкости! Своими глазами видел этот мануал

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 16:40 ----------

по поводу катушки я тоже сначала не мог поверить но после проверки относительно каналов оказалось правда провернул когда вытаскивал, как получилос ХЗ, но это факт!!!!

[street40rus]

всё верно вот у меня он и подъедает потому что последнее время раскручиваю движок!!!!! а до этого ездил медленно, кстати http://www.hyundai-oil.ru/katalog-pr...ykh-dvigatelej вот про него написано.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 17:06 ----------

кстати как вариант могут быть подсажены маслосъемные колпачки, но тогда труба выхлопная долна быть в маслянном налете и в скором времени забъется катик, масло ведь догорает именно в нем, и то не полностью.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 17:13 ----------
https://www.oem-oil.com/media/HYUNDAI-KIA.pdf
вот нашел специально для ANT25 (3 лист)

[street40rus]

Цитата

Сообщение от mishanja

Труба в черном налете от богатой смеси. Сажа есть. Масла нет.

Сегодня буду смотреть на него. Машин ехать вообще не хочет и расход 16,3.
Меня сегодня со светофора чуть ЗИЛ-130 не нахлобучил!!!)))))))))

раход далек от нормального! А диагностика что говорит ошибки есть?
Обрати внимание на давление в рампе, в каком состоянии форсунки, распыл нормальный? свечи в каком состоянии, как факт посмотреть на высоковольтные провода не пробитые случаем(В темноте ), метки все на месте? ну вообще на лицо перелив или не хватает воздуха для нормального сгорания топлива... (Нарушено смесеобразование) CVVT здесь не причем, мне так кажется...
а катализатор ты не посмотришь никак

[ant25]

Цитата:

Сообщение от street40rus

вот нашел специально для ANT25

Извини что не читал, имею свое мнение основанное на МНОГОЛЕТНЕМ опыте и наблюдениях.

[street40rus]

Цитата:

Сообщение от ant25

Извини что не читал, имею свое мнение основанное на МНОГОЛЕТНЕМ опыте и наблюдениях.

каждый имеет право на своё мнение...

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 18:41 ----------

Цитата

Сообщение от mishanja

Ч/З отв для ДК1 не видно его?

я там ничего для себя не увидел его надо смотреть на просвет и наличие оплавленности внутренностей

[street40rus]

Цитата

Сообщение от mishanja

Короче, похоже, что МАФ кончился...
Возможно, 6000 в гору...

тоже почему то так подумал... где т о на форуме была тема как его проверять
http://www.tucson-club.ru/forum/prin...11&pp=10&t=248

[Спиннер]

Всю тему прочёл и так и не понял, что нихто с тойоты колечко не подобрал?