Ликбез по бензобаку.

[Vasechkin]

Цитата:

Сообщение от Baz

я на одной из машин доездился до пустого бака, сгорел насос

И я так насос палил на пассате. Бензин раза 3 кончАлся, а на четвертый раз кончился бензонасос. На любом сервисе скажут, что так и должно быть.

[Vasechkin]

Цитата:

Сообщение от Urry

Baz, Как определил?

А что тут сложного? Закончился бензин. Заливаешь из канистры, а машина не заводится. При включении зажигания нет характерного жужжащего звука. Проверяешь предохранитель - он на месте. Берешь схему, снимаешь разъем с насоса и проверяешь питание - все "приходит". Идешь за новым насосом.
Вот и вся диагностика.

[Urry]

Цитата

Сообщение от Vasechkin

А что тут сложного? Закончился бензин. Заливаешь из канистры, а машина не заводится. При включении зажигания нет характерного жужжащего звука. Проверяешь предохранитель - он на месте. Берешь схему, снимаешь разъем с насоса и проверяешь питание - все "приходит". Идешь за новым насосом.
Вот и вся диагностика.

И что, всегда вот так?!

[Игорь 79]

Цитата:

Сообщение от Urry

И что, всегда вот так?!

Да ты так сильно не переживай. Бензонасосы чаще клинят , чем сгорают.
Там для клина достаточно песчинки или волоска.

[Vasechkin]

Цитата:

Сообщение от Urry

И что, всегда вот так?!

Не совсем понял вопроса... Нет, не всегда.

Бензонасос это обычный коллекторный двигатель. По крайней мере тот, который я разбирал. Бензин прокачивается непосредственно через мотор насоса, омывая изнутри статор, и полностью ротор, включая узел коллектор-щетки. Устроен он так, что при работе "в сухую" происходит быстрая (как я понимаю, практически мгновенная) выработка трущихся деталей. Вплоть до заклинивания. Собственно, зачем это сделано, догадаться не сложно: бензин практически не электропроводен, искрения при заполнении полости насос-мотор бензином нет и быть не может. Погружной насос помещают в специальный стакан внутри бензобака, который всегда заполнен бензином. "Высосать" остатки из этого стакана насос не может, впринципе, а потому не может и сгореть от перегрева. Но, "насосать" всякой дряни со дна бака - как два байта переслать.

[Сергений]

Vasechkin, в принципе все правильно, но скорее он бензином и охлаждается, а при пустом....перегрев

[Vasechkin]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Vasechkin, в принципе все правильно, но скорее он бензином и охлаждается, а при пустом....перегрев

Там какая-то странная конструкция. Если разобрать его совсем - вполне нормальный двигатель. Ну, высокооборотистый... Но греться он не должен. Зато вот странное пластиковое покрытие при работе "в сухую" сдирается моментально. Т.е. сухой он просто встает колом, "ловит клина". А то, что высушить насос не просто, потому он и выживает... не повод для экспериментов, по-моему. :-)

[Сергений]

Vasechkin, и все-таки. В магистрали он создает давление в 3.5 атмосферы, обороты не знаю какие, но думаю что не медленно уж точно и всю эту процедуру надо охлаждать полюбому.....он и есть бензин....Возьми насос любой и он уже греется при 5 минутах работы....Любой водяной насос без воды......

[Vasechkin]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Vasechkin, и все-таки. В магистрали он создает давление в 3.5 атмосферы, обороты не знаю какие, но думаю что не медленно уж точно и всю эту процедуру надо охлаждать полюбому....

Да, точно. Мотор-то не греется, но все остальное - должнО. Частота вращения там очень высокая.

[Сергений]

Цитата

Сообщение от Vasechkin

Да, точно. Мотор-то не греется, но все остальное - должнО. Частота вращения там очень высокая.

просто был плачевный опыт, езды с пустым баком...Так вот если насос погружной, то чревато, а вот если подвесной (как фильтр топливный) то ему пофиг....Но у нас есть одно но, как загорается лампа, там этого бензуса еще литров 15, плюс резерв, который как я понимаю, присутствует как неотъемлемый остаток....по логике осушить наш бак можно, если перестать обращать внимание на лампу....но на психику давит...