Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 20.01.2006, 23:32    ▼ 
Аватар для stas-70
stas-70 stas-70 вне форума
Завсегдатай
 

Масло, уровень масла в АКПП и фильтр для АКПП.

Первоначальный пост удалён
Moroz


Замена масла в АКПП.

Оригинальное HYUNDAI/KIA. Каталожные номера:
04500-00100 - 1 л
04500-00400 - 4 л
04500-00A00 - 20 л

Оно же Mitsubishi Diamond SP-III 0.946 литра, номер для заказа ACH1ZC1X05, новый номер MZ320200. Производится в Штатах на заводах Шеврон.
Оно же Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III 4 литра, в металлических канистрах. Производится в Японии на заводах Nippon Mitsubishi Oil Corporation.
Оно же ZIC ATF SP-III или SK ATF SP-III - Это одно и то же и один завод. Просто первое разливное (1л, 4л, 20л), второе бочковое (208л)
Номера для заказа ZIC:
162627 - ZIС ATF SP3 (4Л)
137123 - ZIС ATF SP3 (1Л), новый номер 132627

Так же идеально подходит BP Autran SP-III, канистры по 20 литров.

Дальнейшее вопрошание из серии, какое масло из вышеперечисленных лучше лить, лишено смысла, т.к. все эти масла разрабатывались непосредственно для коробок Митсубиси, коей и является наша, и имеют прописанный стандарт SP-III. Эти масла, в разные года, поставлялись на конвеер, как масла первой заливки.

Прокладка сливной пробки - номер для заказа 45323-39000. Шайба аллюминиевая, наружный диаметр - 24 мм, внутренний - 18 мм, толщина - 2мм

1. Фильтр меняется только при разборе коробки, более ни как.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=692
2. Для частичной замены нужно 5 литров масла. Опытным путём установлено, что при хорошем сливе (перестаёт капать, авто стоит ровно) входит 4.7 - 4.8 литра и можно не проверять уровень на горячую.
3. Для замены методом вытеснения нужно 12-14 литров.
4. Уровень проверяется на прогретой АКПП (нужно прокатиться 10-15 км), в положении N, при заведённом двигателе. При этом уровень масла должен находится между отметками HOT.
5. Метки COLD предназначены для контроля уровня при замене масла. Т.е слили, залили, завели, поставили в N и посмотрели. Если уровень находится между метками COLD, то можно ехать кататься и греть масло для дальнейшей проверки. COLD подразумевает температуру от 10 до 20 гадусов. Рабочая температура масла 80-90 градусов и оно расширяется.

Отчёты по самостоятельной замене масла методом вытеснения, в гаражных условиях:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=596
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=956


Последний раз редактировалось Moroz; 24.11.2015 в 16:27.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 20:10    ▲    #31
vv_ky
Гость
 
Аватар для vv_ky
 


Сегодня проверил уровень на горячую....точно так же стоит между метками холодная максимум и горячая минимум. Завтра поеду разбираться. Пробег 1300 км.
  Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 24.04.2006, 20:30   #32
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата
Сообщение от vv_ky
Сегодня проверил уровень на горячую....точно так же стоит между метками холодная максимум и горячая минимум. Завтра поеду разбираться. Пробег 1300 км.
Тоже самое было. Подъезжал, доливали. Тенденция однако Типа все нормально ничего страшного, вот только обкатка пройдена с недостаточным уровнем
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 20:46   #33
AxelF
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для AxelF
 


Цитата:
Сообщение от Ember
Тоже самое было. Подъезжал, доливали. Тенденция однако Типа все нормально ничего страшного, вот только обкатка пройдена с недостаточным уровнем
Тоже подъезжал - доливали. И масло в АКПП и антифриз был ниже минимума. А фреона в кондее вообще не было.
__________________
TUCSON 2.0 AT 2005
AxelF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:04   #34
vv_ky
Гость
 
Аватар для vv_ky
 


При таком уровне 300-400 мл. на долив идет? Как бы это не стало открытием для сервиса .
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:20   #35
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


мне долили 300мл, получилось ровно по горячий минимум На ТО попросил подлить еще, не знаю скока подлили, но конкретно перелили Потом отсосали 300 мл, получилось чуть ниже горячего максимума
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:28   #36
vv_ky
Гость
 
Аватар для vv_ky
 


Цитата:
Сообщение от Ember
Потом отсосали 300 мл
Класс. Приеду потом на сервис и крикну им....ну ка, ОТСОСИТЕ у меня Велик и могуч русский язык....
Может самому доливать? По 50 мл......Так точнее будет.

Так как лучше поступить. Довериться сервису в этом несложном для нас вопросе или просто сделать самому?
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:46   #37
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


Цитата
Сообщение от vv_ky
Так как лучше поступить. Довериться сервису в этом несложном для нас вопросе или просто сделать самому?
Сделать самому.Предварительно установив авто на ровную площадку проверяем уровень следующим образом, только доливать по чуть-чуть и перед каждой проверкой включать все режимы по порядку начиная с Р, потом переводим в R, N, D и обратно Р с удержанием на тормозе, с задержкой в каждом положении секунд 5, не зависимо прогрет авто или нет. Только так будет правильный уровень. А если не прогнать по режимам АКПП, то уровень будет все время разный.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:49   #38
piligrim
Ветеран форума
 
Аватар для piligrim
 


Цитата:
Сообщение от Сергений
не зависимо прогрет авто или нет
Вот тут не соглашусь! Только на прогретом авто (прогретом после поездки) следует измерять уровень!
__________________
Нет хреновых машин, есть хреновые водители.
Tucson Black 2.7 V6 АКПП
piligrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 21:52   #39
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


piligrim,
чем обаснуете? можно проверять как на холодной, так и на горячей АКПП.

Не много не согласен, так как масло надо проверять не по факту когда оно стекло обратно, а наоборот, когда поступило в систему. Не вижу логики. И проверять только на заведенном двигателе. В противном случае, от количества масла на щупе можно прийти в шок. И никогда не протирайте щуп тряпкой. Только куском кожи или на край пальцами.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 22:21   #40
piligrim
Ветеран форума
 
Аватар для piligrim
 


Цитата:
Сообщение от Сергений
И проверять только на заведенном двигателе
Так о чем я и говорю, только не просто на заведенном, но и на ПРАВИЛЬНО прогретом!
Измерение на холодном может дать ой какие противоречивые данные.
Температурный разброс в Москве примерно 60 градусов (-30...0...+30)
Я померил при плюс 30, а мой сосед через полгода при минус 30 - кто получит правильный результат - НИКТО.
А полностью прогрев машину результаты будут отличаться, но мало!
Да, на холодную можно мерить, но нужно знать при какой температуре окружающей среды - в мануале она не указана, значит меряем на горячую!
__________________
Нет хреновых машин, есть хреновые водители.
Tucson Black 2.7 V6 АКПП
piligrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
amsoil, application, brand, chevron, chrysler, dexron, helix, mannol, price, serviceowner, ultra, АКПП, Масло, Стоит, для, масла, масло, менять, уровень, фильтр
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson 2Л АКПП или Santa Fe класик 2,7 АКПП? Андрон Hyundai Tucson - за и против 64 29.08.2019 10:00
Уровень,щуп масла в МКПП, замена масла в МКПП. Vladimir-Msk [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 138 09.07.2019 20:29
Мерили ли вы после покупки уровень масла в автомате? Ember Опросы 35 27.03.2016 18:55



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 14:37. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin