Масло, уровень масла в АКПП и фильтр для АКПП.

[stas-70]

Первоначальный пост удалён
Moroz

Замена масла в АКПП.

Оригинальное HYUNDAI/KIA. Каталожные номера:
04500-00100 - 1 л
04500-00400 - 4 л
04500-00A00 - 20 л

Оно же Mitsubishi Diamond SP-III 0.946 литра, номер для заказа ACH1ZC1X05, новый номер MZ320200. Производится в Штатах на заводах Шеврон.
Оно же Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III 4 литра, в металлических канистрах. Производится в Японии на заводах Nippon Mitsubishi Oil Corporation.
Оно же ZIC ATF SP-III или SK ATF SP-III - Это одно и то же и один завод. Просто первое разливное (1л, 4л, 20л), второе бочковое (208л)
Номера для заказа ZIC:
162627 - ZIС ATF SP3 (4Л)
137123 - ZIС ATF SP3 (1Л), новый номер 132627

Так же идеально подходит BP Autran SP-III, канистры по 20 литров.

Дальнейшее вопрошание из серии, какое масло из вышеперечисленных лучше лить, лишено смысла, т.к. все эти масла разрабатывались непосредственно для коробок Митсубиси, коей и является наша, и имеют прописанный стандарт SP-III. Эти масла, в разные года, поставлялись на конвеер, как масла первой заливки.

Прокладка сливной пробки - номер для заказа 45323-39000. Шайба аллюминиевая, наружный диаметр - 24 мм, внутренний - 18 мм, толщина - 2мм

1. Фильтр меняется только при разборе коробки, более ни как.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=692
2. Для частичной замены нужно 5 литров масла. Опытным путём установлено, что при хорошем сливе (перестаёт капать, авто стоит ровно) входит 4.7 - 4.8 литра и можно не проверять уровень на горячую.
3. Для замены методом вытеснения нужно 12-14 литров.
4. Уровень проверяется на прогретой АКПП (нужно прокатиться 10-15 км), в положении N, при заведённом двигателе. При этом уровень масла должен находится между отметками HOT.
5. Метки COLD предназначены для контроля уровня при замене масла. Т.е слили, залили, завели, поставили в N и посмотрели. Если уровень находится между метками COLD, то можно ехать кататься и греть масло для дальнейшей проверки. COLD подразумевает температуру от 10 до 20 гадусов. Рабочая температура масла 80-90 градусов и оно расширяется.

Отчёты по самостоятельной замене масла методом вытеснения, в гаражных условиях:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=596
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=956

[ant25]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Либо ZIC какой то не правильный, либо коробас уже мёртвый. ИМХО.

Да сто пудов одно из двух, или ZIC -"левый", либо карабас-"бздык" т.т.т. сделает скоро.

Цитата:

Сообщение от TSV

Теперь есть еще Hyundai X-Teer

Стоят-ждут 4 л. достались почти халявно (клубень отдал) Не для тушкана оно, SP-4 потому что. Так вот, оставил до лучших времен, пока не найду на него 100500 положительных отзывов. При коротком ознакомлении ранее (что-то помнится показалась некая разница с аналогичными по вязкости), подробности забыл , может и путаю

[cherazheka]

Цитата:

Сообщение от ant25

При коротком ознакомлении ранее (что-то помнится показалась некая разница с аналогичными по вязкости), подробности забыл , может и путаю

Если верить различным мурзилкам, то вязкость SP3 при 100оС = 7.5, а вязкость SP4 при 100оС = 5.4. Думаю, что рисковать не стоит и не адекватная замена. ИМХО

[ant25]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

вязкость SP3 при 100оС = 7.5, а вязкость SP4 при 100оС = 5.4. Думаю, что рисковать не стоит и не адекватная замена. ИМХО
__________________

Именно поэтому и не одобрил выбор одноклубника (об этом я писал ранее
как-то, о разнице по вязкости между 3 и 4 SP), масло досталось мне, у мну SP 4 . Зря написал-запутал похоже. Просто речь зашла о сравнительно новом Hyundai X-Teer.
Я про вязкости между SP4, что есть сомнения X -Teer(а)SP4 с аналогами SP4. Тут не в тему уже, пардон.

[cherazheka]

Все норм, разобрались же. Как на моё имхо - полностью доволен ZICом. Меняю ATFку раз в 30-40 тык (у каждого своя философия отношений с железяками). Главное уровень нормально в коробасе "поймать", зная е...енячий коэфф. расширения ATFки. Тоже писал как то, когда взял машину коробас пинался до ужаса, думал хана, лоханулся... Ан нет, оказывается просто был огромный перелив ATFки, около литра . Поменял жижу, залил ZIC и теперь не жужжжжу, где то подспудно понимая, что она переключает передачи, даже не ощущщщается.

[ant25]

Вот собственно..ATF SP3
Масло получило допуски Хендай и Киа, производители заправляют жидкость на конвейере.
Есть и подделки, ниже и в конце как отличить..
https://proautomasla.ru/zic/atf-sp-3.html