Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.02.2007, 08:52   #21
Kotyara
Завсегдатай
 
Аватар для Kotyara
 


Чо то я непонимаю у всех так или тока у меня.Жму тапок в пол.И меня даже не вдавливает в кресло.Мне кажется что раньше вдавливало а, щас нет.Или я чо-то не так делаю.В чем может быть проблема?
__________________
Kotyara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.02.2007, 09:43   #22
Garik
Ветеран форума
 
Аватар для Garik
 


Цитата
Сообщение от Kotyara
Чо то я непонимаю у всех так или тока у меня.Жму тапок в пол.И меня даже не вдавливает в кресло.Мне кажется что раньше вдавливало а, щас нет.Или я чо-то не так делаю.В чем может быть проблема?
В прошлый раз, тобишь раньше, ты с гирей был (на коленках у тебя лежала), а сейчас ты без оной!

P.S. просто ты уже привык скорее всего.
__________________
Dont Worry Be Happy
Garik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2007, 23:56   #23
Дмитренко Игорь
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 


для качественного разгона с места надо просто включить ручной режим. Тапку в пол, и держать. Рванет с места, на 6000 оборотах сам перейдет на вторую. Так можно до 4-й дойти.
__________________
Mitsubishi Outlander XL 3.0 Inspire
Дмитренко Игорь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 12:21   #24
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь
для качественного разгона с места надо просто включить ручной режим. Тапку в пол, и держать. Рванет с места, на 6000 оборотах сам перейдет на вторую. Так можно до 4-й дойти.
А зачем ручной режим? Он и на автомате при тапке в пол точно так же себя ведет.

Дима
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 13:35   #25
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Piper
А зачем ручной режим?
Затем что при нем "в пол" постоянно держать не обязательно. И без "пола" прет как ненормальный...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 14:16   #26
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Затем что при нем "в пол" постоянно держать не обязательно. И без "пола" прет как ненормальный...
Да я как-то и без ручного режима добиваюсь от коробки нужной передачи, легкими манипуляциями газом. Видимо, с ручным на прошлой машине наигрался
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 14:49   #27
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Я тоже. Так же, как и с кик-дауном. Раза 3-4 за все время пользовал ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2009, 23:13   #28
Pavel18rus
Я тут недавно
 
Аватар для Pavel18rus
 


Злость Проблема с разгоном на кикдауне. Двигатель крутит 4000 оборотов, передача не переключ

купил туссан 2,7 автомат недавно.
думал, что будет зверь, рвущий с места.

в итоге столкнулся с такой проблемой:

на светофоре нажимаю газ в пол (кик-даун), (знаю, что для коробки автомат так делать вредно )
двигатель быстро набирает до 4000 оборотов, скорость соответственно тоже (где-то до 40 км/ч), НО дальше ни в какую!
коробка передач не переключается на вторую передачу!
под капотом и под днищем (видимо в глушителе) гул стоит. в глушаке даже что-то вроде детонации начинается.

то же самое творится и на второй, и на третьей передаче.
т.е. едешь, например, на второй. хочешь кого-нить обогнать, давишь акселератор в пол, быстро доходишь до 4000 оборотов, а дальше машину как кто-то за хвост держит. в итоге на полном газу едешь без ускорения на постоянной скорости. под капотом ревет, а автомобиль километров 80 в час едет без ускорения и на след.передачу не переходит

чтобы переключилась передача на следующую, нужно давление на педаль газа чуть ослабить, но не просто так, а именно момент определенный поймать, чтобы темп разгона не потерялся.

до этого ездил на гетце 1,3 литра, дык как будто на нем я и то быстре разгонялся и машина динамичнее казалась! а у туссане не понятно что твориться в башке

на туссане никаких чек-энджинов не горит. ездил на диагностику, сказали, что все в порядке.

может кто сталкивался с такой проблемой? может какие датчики вышли из строя?
или на нашей машинке так и должно быть?!


зы: разгон без кикдауна это вообще какое-то издевательство, все сликом плавно, медленно, даже всякие девятки визуально раза в два быстрее скорость набирают
Pavel18rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2009, 23:21   #29
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Есть кик - даун... работает. Разгон и правда не ахти, архаичная коробка все портит..тупая...но с переключением передач проблем никаких
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2009, 23:43   #30
Pavel18rus
Я тут недавно
 
Аватар для Pavel18rus
 


Цитата
Сообщение от Ember © Посмотреть сообщение
Есть кик - даун... работает. Разгон и правда не ахти, архаичная коробка все портит..тупая...но с переключением передач проблем никаких
т.е. если держишь кид-даун, не отпуская, не ослабляя педаль газа, то рано или поздно переключение на след.передачу происходит?

блииин... ну я реально секунд пять еду на кике, все пердит крехтит, я ессесно не выдерживаю, жалею двигатель и коробку, педаль приотпускаю, и тогда, секунды еще через три, происходит переключение и дальнейший разгон.

а так хочется, чтобы разгонялось быстрее видимо зря сзади две трубы привесили
Pavel18rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Как, Тушкане, делать, кикдаун, нужно
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужно ли обслуживать АКБ? waz [Tucson] Электрооборудование 35 19.10.2009 20:31
CК Стандарт-Резерв - очень нужно!!! Angel Страхование 0 25.08.2008 12:09
ТО - 22500, нужно ? Ватсон Корея Моторс 4 13.09.2006 12:14



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin