Показать сообщение отдельно
Старый 23.08.2010, 16:23   #47
Igorok
Я тут недавно
 
Аватар для Igorok
 


Цитата:
Сообщение от Kolek30 Посмотреть сообщение
А тут уже надо менять упорные полукольца 21030-37200
именно из-за них стук и имел место быть... Сильная выработка этих так называемых "колец смещения". Вполне возможен заводской брак...

Цитата
Сообщение от TUCSON NOT UAZ Посмотреть сообщение
на русских машинах осевой люфт выбирается не коренными или шатунными вкладышами(они работают под радиальной нагрузкой, а следовательно и люфт радиальный и давление масла должно гореть), а 2-мя полукольцами подборной толщины
на корейских машинах аналогично, только полукольца эти фиксированной толщины. Идут в комплекте с коренными, да и мастер предложил поменять все вкладыши, благо стоят они недорого...
Igorok вне форума   Ответить с цитированием Вверх