Не обязательно. Корейцы запросто могли уже со второго полугодия 2005-го гнать машинки с Евро-4. Дело в том, что процедура введения норм Евро такова: сначала (с 2005 г) запрещается сертификация ТС с нормами Евро-3 (но разрешена продажа и регистрация), а потом, со следующего, т.е. 2006-го, уже запрещается и продажа, и, соответственно, регистрация...
Добавлено через 3 минуты
Тут могут действовать два фактора одновременно: с одной стороны - Евро-4 (а наш бензин под них по любому не подходит), с другой - шалости с "летним" и "зимним" топливом (та же испаряемость, что справедливо замечено)...