Самостоятельно устанавливаем видеокамеру заднего обзора.Для установки использовалась видеокамера Mystery MVR 10D. Почему именно она? Да потому, что она, как правило, имеется у всех продавцов таких бирюлек. Вернее сказать, поставил то, что имелось в продаже.
Установку начал со вскрытия пластиковой облицовки пятой двери. Отвернув 4 самореза по углам, рывком отстёгиваем крайнюю клипсу в нижнем левом (или правом) углу двери. (фото А). После того, как клипсы будут отщёлкнуты по периметру двери, разъединяем защёлки, расположенные по верхним углам, возле стекла (фото В).
Для того, что бы было понятно размещение клипс, привожу фото снятой пластиковой панели пятой двери. Клипсы, расположенные в центре, удобно отщёлкивать монтировкой (или крупной отвёрткой), просовывая её через имеющийся в центре облицовки люк.
Теперь предстоит снять декоративную накладку, закрывающую ручки открывания двери и стекла, а так же плафоны освещения номерного знака. Сначала разъединяем разъём питания фонарей освещения номерного знака (фото А). Затем (фото В) снимаем пластиковую деталь, за которую закрываем дверь (назвать её «ручкой» как -то не поворачивается язык). У этой детали сверху есть пластиковая защёлка, нажать на которую можно пальцем, просунув кисть руки в технологическое отверстие. После чего деталь прекрасно снимается. Осталось отщёлкнуть две клипсы и отвернуть 11 гаек крепления накладки (фото С). С гайками проблем нет, а вот клипсы (особенно левую), проще сломать. Тем более, что они в принципе и не нужны. Для тех, кто всё же будет расстроен отсутствием этих клипс, скажу, что абсолютно похожие используются на «Шниве» и продаются на любом авторынке.После чего аккуратно снимаем накладку, не забыв извлечь уплотняющую резинку (показана красной стрелкой на фото D).
Теперь можно спокойно рассмотреть, что скрывалось за накладкой. А там находятся две ручки, и показанное красной стрелкой отверстие для резиновой заглушки, через которую и проходят провода питания ламп освещения номера.Таким образом, становится понятно, что «за ручки», «под ручки», или «на ручки» открывания двери и стекла, присобачить никакую камеру не получится. Как не крути, а смонтировать видеокамеру удастся только на декоративной накладке.Так же ясно, что «лишних» отверстий корейцы не оставили, и проводку для видеокамеры придётся тянуть через имеющуюся заглушку.
Оставив на время в покое накладку, протягиваем провода в пятую дверь. Это один из самых неприятных моментов, по этому опишу его подробнее.Для начала отстёгиваем три клипсы с задней стороны левой верхней облицовки багажника. Это которая белого цвета (фото А). Протягиваем под ней провод, который и пускаем в окно, закрытое нижней частью гофры (фото В). Теперь надо провод (с довольно крупным разъёмом на конце), протащить через набитую проводами гофру. Для этого пропускаем через резиновую гофру кусок толстой алюминиевой проволоки (фото С). На конце проволоки закручиваем кольцо, через которое и зацепляем провод видеокамеры (фото D).
Потянув за проволоку, протаскиваем через гофру сложенный вдвое провод видеокамеры (фото А), после чего плавно протаскиваем через гофру разъём на конце провода (фото В).Теперь с помощью той же алюминиевой проволоки протаскиваем провод видеокамеры внутри двери и крепим его временно пластиковыми хомутиками (фото D).Последний штрих – подматываем изолентой место выхода проводов из гофры, и ставим гофру на место (фото С).
Сняв левую облицовку багажника (как делается, описывалось не раз), находим коричневый провод (в пучке, идущем на левый задний фонарь), и к нему присоединяем «плюсовой» провод питания видеокамеры. Там же рядом есть и болт «массы», на который и заводим «минус» питания видеокамеры.Если нет навыков, как правильно врезаться в проводку автомобиля, рекомендую почитать здесь: http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=3058
Теперь пришло время «пошаманить» непосредственно с видеокамерой. Я расположил её в левой части декоративной накладки. Причём, получилась конструкция без единой резьбовой детали. Для начала размечаем место отверстия для объектива видеокамеры (фото А). На фото В показано, как установлена камера в накладке. Номером 1 показан плафон фонаря освещения номера, а номером 2 – сама камера, установленная в отверстие.За камерой видна сложенная вдвое резиновая прокладка, с помощью которой регулируется угол наклона камеры, а следовательно, и то расстояние от бампера, которое будет просматриваться камерой.На фото С показан последний момент перед установкой декоративной накладки на дверь. Провод от камеры пластиковыми хомутиками закреплён за имеющуюся проводку и выведен через резиновую заглушку внутрь двери. Под камерой лежат 2 резиновые прокладки, и ещё одна лежит на камере.Теперь осталось всю конструкцию установить на место. Резиновые прокладки прекрасно фиксируют камеру между металлом двери и декоративной накладкой, позволяя обойтись без какого-либо крепежа, а следовательно, и без сверления лишних отверстий.Ну и на фото D показано, как выглядит снаружи объектив камеры.
Ну и напоследок – как это работает. Камера захватывает расстояние примерно в метр назад от бампера. Не просматриваются только самый левый и самый правый углы бампера. В принципе, вполне хватает. Думаю удобно будет в комплекте с парктроником – завопил, следовательно, надо глянуть, что там такое
