Решил выложить процесс снятия этого блока, авось кому пригодится.
Вообще в книге от третьего рима для снятия блока предлагают снять сначала панель приборов
. Все дело в том, что гайки, которые крепят блок к кузову находятся в труднодоступных местах.
Снятие панели приборов это конечно чересчур, блок этот снимается без таких глобальных разборок, если есть вот такой небольшой специнструмент:
так же думаю вместо карданчика подойдет гибкий удлинитель из магазина инструментов.
Итак
1. Снимаем пластик под рулем, 2 винта снизу и 4 клипсы сверху и видим заднюю часть блока.
2. Отключаем все разъемы от блока и отодвигаем провода
3. Откручиваем 3 гайки на 10 нашим специнструментом.
4.Вытаскиваем блок
5. Для разборки блока нужно сначала снять заднюю крышку, она на защелках, просто поддеваем плоской отверткой.
6. Чтобы извлечь плату нужно вытащить все предохранители, предварительно запомнив где какой стоит
(либо сфотать, либо потом посмотреть в книге)
Плата там двойная, реле распаяны на верхней плате.
Вот в общем-то и все. Затевалось это с целью поставить перемычку в реле стеклоподъемников, но увидев что реле распаяно и к ножкам не подлезть, оставил эту затею и собрал все обратно, решил, что потом поставлю отдельное реле на включение стеклоподъемников и магнитолы от сигналки, может и отчет выложу