В 2010-м, когда жара аццкая была, пришлось тоже промывать радиаторы: начались глюки с кондеем, потерей мощности и ростом температуры мотора...
Не так страшен чёрт, как его малюют
... Ничего из ряда вон выходящего для этого делать не пришлось, даже бампер снимать не стал. Специальной жидкости никакой тоже не применял - прекрасно обошёлся уайт-спиритом и водой. "Войлок" и прочую крупную "грязь" снял механически - руками и жёсткой малярной кистью. Сами радиаторы для этого с машины снимать не надо - оказалось достаточным снять вентилятор и раздвинуть сами радиаторы один от другого: место позволяет, можно даже частично вытащить и повернуть радиатор кондея, не отключая его от магистралей. Вот держать их в таком "подвешенном" положении действительно неудобно. Надо либо фиксировать чем-то, либо работать с помощником (мне помогала, и очень активно и грамотно, моя "боевая подруга"
). Остальное - дело "техники", терпения и внимательности. "До бела" чистить не стал - вполне достаточно, имхо, "дать воздух" сотам радиаторов: чтобы "на просвет" было чисто. Разложившиеся поролоновые прокладки заменять не стал: нечем было, да и польза от них, кмк, сомнительна. А вот что действительно совершенно необходимо сделать, чтобы чистка не прошла впустую, - поставить дополнительные съёмные мелкоячеистые сетки на (или под, как удобнее) декоративные решётки воздухозаборников капота и бампера. Я использовал купленную на авторынке крашенную металлическую сетку. Вырезал по размеру "окон" воздухозаборников и закрепил: под решёткой капота - под штатные болты, на решётке бампера - чёрными пластиковыми "кабельными" хомутиками. Получилось довольно эстетично, дёшево и практично. Второй год (третий сезон) - "полёт нормальный"
... Снимать сетки пока необходимости не было: вся грязь (мухи, пух и прочее) остаётся на них и достаточно обычной мойки под давлением для их очистки. Единственный трабл - качество покраски сетки оказалось плохим: нижняя (в бампере) покрылась рыжеватым налётом ржавчины
... Вывод - лучше ставить пластиковую сетку (или алюминиевую). Что, наверное, и сделаю... если руки "дойдут"
...